Строительная фирма "BAGI"

Самоходный рельсоукладчик Д-247 выгружает рельсформы с автотранспорта и укладывает их на основание или на собственную раму, а также разбирает рельсформы, т. е. выдергивает сваи и отделяет рельсформы от затвердевшего бетона, а затем укладывает их в автотранспорт или на собственную раму. В процессе работы рельсоукладчик движется по рельсформам, которые он разбирает за собой или укладывает впереди себя. Прочитать остальную часть записи »

Рыхлитель Д-162А работает в прицепе к гусеничному трактору С-80. Основной частью рыхлителя является тяговая рама, соединяющаяся с буксирной скобой трактора сцепным устройством, одинаковым с прицепным устройством прицепа Д-179А. Тяговая рама подвешена к подъемной раме на полуосях. Подъемная рама опирается на ходовые колеса из верхней части имеет обойму блоков подъемного полиспаста; вторая обойма блоков полиспаста приварена к тяговой раме. Прочитать остальную часть записи »

Уплотнять дорожные насыпи необходимо во всех случаях строительства, так как рыхлоотсыпанные и неуплотненные грунты с течением времени оседают, что вызывает деформации и разрушения дорожной одежды и покрытия. Прочитать остальную часть записи »

Кроме гладких и кулачковых катков, для уплотнения грунтов в дорожном строительстве применяют также катки на пневматических шинах — Д-219 весом Юти Д-263 весом 25 г. Прочитать остальную часть записи »

Прицепная дорожная фреза Д-272 применяется для рыхления и измельчения грунтов и перемешивания их с вяжущими материалами. Она работает на прицепе к трактору ДТ-54, снабженному ходоуменьшителем, и имеет собственный Двигатель для привода фрезерного барабана. Топливный бак и приборный щиток установлены в непосредственной близости к двигателю. Сиденье оператора расположено за двигателем так, чтобы обеспечить хорошую видимость участка работ сзади машины. Рычаги управления муфтой сцепления двигателя и редуктором привода фрезы размещены перед сиденьем оператора. Прочитать остальную часть записи »