Строительная фирма "BAGI"

Экскаватор – машина, широко используемая в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве, на прокладке коммуникаций, в добывающей промышленности. Грамотная эксплуатация позволит существенно повысить эффективность использования спецтехники данного типа.

Ковш

Когда экскаватор покупался, он уже имел универсальный ковш, с помощью которого можно выполнять широкий спектр работ. Однако размеры и геометрия этого ковша не учитывают нюансов применения экскаватора в конкретных производственных условиях. Машина могла бы работать намного производительнее, если бы имела ковш большего объёма или, напротив, более узкий рабочий орган, чтобы при рытье траншеи не выхватывать лишнего грунта.

Чтобы оптимизировать рабочий процесс, закажите ковш для экскаватора нужных параметров на предприятии «Техноцентр Сервис». К вашим услугам – ковши любого типа с футеровкой, продлевающей срок службы изделия в разы.

Подготовка к работе

Оператор экскаватора должен приходить на работу за полчаса до начала смены. Это необходимо, чтобы успеть произвести осмотр техники и выявить возможные недостатки. Если протечки и мелкие неисправности устранять своевременно, не потребуется сложный ремонт.

Во-вторых, машину перед началом работы нужно греть. Требуется прогрев в течение 10 минут на малых оборотах, чтобы масло в системе разогрелось до нужной температуры и начало смазывать все конструктивные элементы. Если этого не делать, двигатель намного скорее потребует капитального ремонта.

На дорогой технике должен работать опытный оператор

Техника очень часто выходит из строя по вине водителей и машинистов. Эксплуатационные ошибки приводят к механическим повреждениям, а иногда и к опрокидыванию машины. Да и без критических явлений неопытный оператор замедлит работу в разы. К примеру, вместо оптимальной траектории ковша используя слишком размашистую и высокую. На таких движениях на каждом цикле теряются минуты драгоценного времени. Если посчитать за день, то несколько часов экскаватор машет стрелой впустую.

Техническое обслуживание

Необходим график проведения ТО. Только так можно продлить срок службы экскаватора. Своевременно должны меняться масляный, топливный, водоотделительный и воздушный фильтры. Необходимо проверять уровни моторного масла, охлаждающей и гидравлической жидкости, наличие смазки в важных узлах.

Мотоциклисты любят риск и подвергают себя значительной опасности. Ваша единственная защита — защитное снаряжение, важнейшим компонентом которого является шлем.

Хотя основной принцип остается прежним, т. е. амортизирующая пена внутри и жесткая оболочка снаружи, материалы радикально изменились. Современные шлемы лучше поглощают удары как на высокой, так и на низкой скорости. Они также тише и их удобнее носить.

Кроме того, разные производители предлагают разные модели и регулировки, поэтому гонщики всегда найдут то, что лучше всего соответствует их потребностям. Корректировка имеет решающее значение. Хороший шлем должен хорошо сидеть и быть удобным, как кроссовки, рекомендуется примерить шлем и протестировать его перед покупкой. Многие дилеры https://motogo.com.ua/motoshlemy/ предлагают для этой цели пробные шлемы.

Детали, которые необходимо учитывать:

Мотоциклистам также следует обратить внимание на минимально возможный вес и правила, действующие в их стране или регионе. Также важны двойной противотуманный козырек и солнцезащитные козырьки, которые обеспечивают хорошую видимость даже в условиях плохой освещенности.

Активная безопасность также включает в себя широкое поле зрения, хорошую вентиляцию, гарантирующую комфорт, и малый вес, не вызывающий утомления.

Выбирая между различными типами шлемов — реактивных, откидных или закрытых, откидные или закрытые шлемы особенно безопасны. Преимущество откидной каски в том, что поле зрения может быть увеличено в зависимости от ситуации, а каску легче надевать и снимать. С другой стороны, в закрытом состоянии он может обеспечить такую ​​же защиту лица, как полнолицевой шлем.

Самая простая и надежная система крепления на подбородке — это двойное D-кольцо, потому что шлем плотно прилегает каждый раз, когда его застегивают. Для этого мотоциклист протягивает ремешок через два ушка так, чтобы он плотно прилегал.

Эксперт рекомендует частым водителям менять шлем каждые три-пять лет, а случайным водителям — каждые пять-семь лет. После аварии шлем необходимо заменить; также если он упадет на землю, даже с небольшой высоты.

Шлемы проходят серию испытаний для определения их прочности и безопасности. Если они не проходят эти тесты, то это потому, что они недостаточно безопасны для продажи и в меньшей степени для использования на улице.

Шлем является единственным обязательным элементом защиты и единственным, который может спасти вам жизнь, если вы попали в аварию во время езды на мотоцикле, именно поэтому он так важен.

Процесс разделения (рассев) раздробленной каменной смеси или смеси зерен природного состояния на требуемые сорта (фракции, классы) по крупности называется грохочением или сортировкой. В зависимости от назначения сортировка каменных материалов может носить характер предварительной, промежуточной или окончательной. Прочитать остальную часть записи »

Для механического разделения щебня, гравия, песка и других сыпучих материалов на классы по крупности применяются сортировочные машины — грохоты, рабочим органом которых является подвижная просеивающая поверхность. Прочитать остальную часть записи »

Горизонтальный транспорт на строительстве разделяется на внешний, доставляющий грузы строительного назначения с мест отправления, находящихся вне строительной площадки, и внутри построечный, предназначенный для транспортных операций в пределах строительной площадки (доставки и перемещения строительных материалов, элементов конструкций и оборудования с карьеров, производственных предприятий и складов строительства). Прочитать остальную часть записи »