Будівельна фірма "BAGI"

Продвижение сайта в Киеве – единственный из возможных методов, который позволяет добиться всех поставленных целей и значительно повлиять на состояние сайта.

Всем, у кого есть свой магазин, компания или производство, понятно, что без использования интернета многого достичь будет крайне тяжело, так как все чаще можно заметить, что особенно молодые люди используют для покупок и изучения товаров именно интернет. Это крайне удобно и практично, так как присутствует возможность быстро сравнить товары или услуги, найдя для себя то, что подходит больше всего.

Конечно же, не воспользоваться такой возможность будет странно и поэтому, каждый старается поскорее создать свой сайт, чтобы дотянуться до куда большего количества клиентов. Но, чтобы такое стало возможным нужно понимать, что без регулярных вложений в рекламу тут просто не справиться, особенно, если вы ставите перед собой весьма серьезные цели.

Чтобы сиять ярче конкурентов нужно использовать много различных методов или же начать с SEO, которое затрагивает все стороны сайта и позволяет устранить большинство ошибок, препятствующих развитию сайта. Мы приглашаем вас обратиться за помощью в нашу компанию best-promo.biz , где всегда стараются сделать все возможное, чтобы клиент точно остался доволен результатом.

Для успешного старта достаточно будет минимум вложений и мы всегда готовы это доказать

Наша компания является специалистом в том, что касается сайтов и их раскрутки. Наше продвижение сайтов в Киеве порадует вас лучшим исполнением такой услуги, как SEO, которая действительно затрагивает все важные стороны сайта и позволяет оптимизировать его под требования поисковых систем, что по итогу положительно скажется на вашей позиции в результатах поиска.

Само собой, мы тщательно изучим нишу клиента, постараемся отыскать все сильные и слабые стороны, продумываем стратегию, которая бы гарантировала значительный результат и многое другое. Есть ещё несколько причин, почему все же мы:

1. Огромный опыт в данном направлении позволяет компании всегда добиваться поставленных целей для всех клиентов, то есть вы точно будете знать, что ваш трафик растет, продажи идут в гору, а имидж улучшается;

2. Не требуем подписывать договор на полгода или несколько лет вперёд, ведь каждый наш клиент каждый раз сам решает, как долго ему нужно продвижение сайта в Киеве и в любой момент может прекратить.

Надеемся, что наши услуги позволят вам наконец-то добиться желаемого результата.

Рама складається з двох вигнутих брусів коробчастого перерізу, зварених із двох швелерів та пластин. За конструктивними особливостями рама корчувача Д-210Г не відрізняється від універсальної рами бульдозера Д-259А.
Штурхачі служать для кріплення відвалу, рами.

Товкачі трикутної форми, кожна балка якої представляє коробку, зварену з куточків. У кутку кожного штовхача вварені вуха.

Передні вуха за допомогою пальців з’єднуються з черевиками на відвалі, задня ж кріпиться штиром до черевика на рамі корчувальника. Передня стійка встановлюється на передніх кінцях лонжеронів рами трактора і складається з двох бічних стояків, пов’язаних угорі поперечною квадратною балкою.

Вся конструкція додатково укріплена броньовим щитом. До нижніх кінців стійок приварені косинки, за допомогою яких стійки спираються на цапфи, приварені до лонжеронів основної рами трактора. Планки кріплять косинки на цапфі.

Вертикальне положення стійки щодо трактора забезпечується розкосами. Ззаду трактора на бічній стінці картера лебідки приварений кронштейн, до якого двома болтами прикріплена обойма заднього напрямного блоку.

До правого швелера передньої стійки приварена обойма переднього напрямного блоку. Ці обидві об’єми з’єднані трубою, яка проходить через кабіну трактора.

У правому верхньому куті передньої стійки приварена обойма напрямного блоку. Посередині поперечної балки приварені косинки, на яких шарнірно підвішено обойма поліспаста з двома блоками.

До вух головки рами корчувача-збирача шарнірно приєднана рухлива обойма з двома блоками. Ця обойма разом із верхньою обоймою передньої стійки утворює чотириразовий поліспаст підйому відвалу.

Канат закріплений клином у скобі на верхній обоймі та послідовно огинає блоки верхньої та нижньої обойми поліспасту та напрямні блоки. Із заднього напрямного блоку канат проходить на барабан лебідки і там закріплюється.

Основними машинами для збирання великих валунових каменів та розкорчування пнів є корчувальник-збирач Д-210Г, корчувальник Д-496 та корчові машини К-1А та К-2А. Для очищення полів від середнього та дрібного каміння виготовлений серійно ряд конструкцій машин. У корчувачів з канатно-блочним керуванням робочий орган машини опускається під дією власної ваги.
Підйом робочого органу (відвалу) здійснюється примусово за допомогою каната від лебідки.

До недоліків конструкції канатно-блочного керування відноситься неможливість проведення примусового заглиблення відвалу або зубів машини у щільний ґрунт. Заглиблення корчувачів відбувається лише за рахунок ваги відвалу та похилого положення зубів або ґрат до горизонту при одночасному дії сили тяги трактора.

Корчувальник-збирач Д-210Г. Є начіпним обладнанням до трактора G-80 або С-100, з яким складає єдиний агрегат.

Корчувальник-збирач складається з відвалу із зубами, рами, передньої стійки з блоками, штовхачів, нижньої обойми, заднього направляючого блоку та приводної однобарабанної лебідки Д-269. Відвал складається з чотирьох вертикальних стійок коробчатого перерізу, пов’язаних у нижній частині між собою лобовим листом. У верхній частині вертикальні стійки приварюють до поперечної балки.

Для надання відвалу жорсткості вздовж нижньої частини з тильного боку приварені під кутом два листи, які утворюють з переднім лобовим листом коробчасту балку трикутного перерізу. Центральна лобова частина відвалу закрита сталевим листом, що оберігає рухому обойму блоків від влучення грунту.

Ударів. З задньої сторони, посередині, приварено кульове гніздо, яким відвал встановлюється на кульову головку штовхаючої рами корчувача.

Відвал має чотири зуби, які закріплюються у гніздах пальцями та клинами. З торців до відвалу приварені по два черевики, призначені для з’єднання відвалу з штовхачами.

Корчувальники призначаються для корчування пнів та видалення чагарника, розчищення земляних ділянок від коріння та збирання лісових ділянок від звалених дерев. В даний час промисловість випускає ряд машин, які легко справляються з корчуванням валунового каміння вагою до 12 т і пнів діаметром у кореневої шийки до 6070 см; є машини, які корчують пні, струшують з кореневої системи їхній ґрунт і укладають чисті від землі пні для транспортування.
Крім того, корчувачі можуть бути застосовані для розпушування щільних ґрунтів при подальшій розробці скреперами і бульдозерами.

Корчовальні машини складаються з рами, яку навішується робочий орган відвал корчевателя; лебідки, яка приводиться в дію від валу відбору потужності трактора, троса та системи поліспастів для з’єднання відвалу з барабаном лебідки. Корчувачі-навантажувачі для підйому та опускання відвалу в робоче положення мають гідравлічний пристрій гідроциліндр або два гідроциліндри зі штоками.

Корчувачі поділяються на два типи за способом їх навішування на трактор: 1) корчувальники з навішенням робочого органу (відвал) попереду трактора; 2) корчувачі з навішуванням відвалу позаду трактора. За системою управління робочим органом корчувачі поділяються на дві групи: 1) з канатно-блочним управлінням, коли підйом та опускання робочого органу (відвал, грати та ін.) здійснюється канатною системою, що приводиться в дію лебідкою, яка приєднується до валу відбору потужності трактора, 2) з гідравлічним керуванням, коли підйом та опускання робочого органу машини виробляють за допомогою гідравлічного керування, яке забезпечене циліндром зі штоком; останній переміщається внаслідок нагнітання під тиском олії в той чи інший кінець циліндра.

Лебідку або гідравлічний насос для керування машиною розташовують зазвичай позаду трактора, але є корчувачі, на яких бак з насосом встановлені попереду трактора.

Циліндр керування двоплечих важелів через сережку в нижній кришці з’єднується з причіпним пристроєм. Гідроциліндри підйому рами підвішені до двох стійк причіпного пристрою, а їх головки з’єднані з вушами рами.
Для зручності роботи механіка-тракториста та підвищення продуктивності на машині встановлено спеціальний механізм управління процесами корчування пнів та каміння.

Цей механізм є системою дубльованого управління бортовими фрикціонами і гальмівними педалями трактора. Завдяки цьому керування трактором у транспортному положенні здійснюється звичайним способом, а при роботі корчувальної машини керування робочими органами та ходом агрегату проводиться з другого сидіння, розташованого перед колонкою керування.

Корчування пнів машиною К-2А можна здійснювати одним із наступних трьох способів. Заглиблення іклів-зуб’їв під пень із вилученням його із ґрунту шляхом повороту двоплечих важелів робочого органу навколо осі (з використанням принципу дії важеля першого роду).

Другий та третій способи корчування пнів аналогічні описаним способам роботи корчовальної машини К-1А. Ті самі умови щодо застосування цих способів. Корчування великих валунних каменів проводиться зусиллям трактора при русі вперед після того, як ікла-збирачі корчувача К-2А заглибляться в ґрунт під камінь з одночасним підйомом рами з гідроциліндрами.

Гідравлічна система дозволяє робити підйом рами з каменем і заглиблення іклів у ґрунт дуже швидко (підйом за 12 сек., заглиблення за 14 сек.). Викорчовування каміння проводиться головним чином другим або третім способом.