Технология укладки трубок экскаватором ЭТН-171

Технология укладки трубок экскаватором ЭТН-171Свободное отверстие в торце присоединяемой дренажной трубки закрывают специальной гончарной пробкой, а при ее отсутствии кирпичом или мелким валунным камнем. Прикрывают мхом или дерном место соединения дрен с закрытым коллектором. Прочитать остальную часть записи »

Технология работ по устройству дренажа

Технология работ по устройству дренажаПосле подготовительных работ экскаватором подъезжают к коллектору и опускают рабочий орган; одновременно ставят на трос стрелу уклоноуказателя и заглубляют рабочий орган до тех пор, пока стрелка уклоноуказателя не займет горизонтальное положение, которое определяется тем, что острый конец стрелки на секторе установится против среднего зубца его. Траншеи роют обычно снизу вверх, от устья к истоку. Если начинать прокладывать траншею от истока к устью, то устье останется неотрытым на отрезке длиной до 15 м, на что потребуются ручные доделки. Прочитать остальную часть записи »

Указатель уклона дна траншеи

Указатель уклона дна траншеиДля контроля хода рабочего органа в кабине экскаватора установлены две сигнальные лампочки (красная и зеленая). Второй генератор переменного тока (120 в) установлен на крышке коробки передач. Прочитать остальную часть записи »

Экскаваторы для прокладки гончарного и дощатого дренажа

Экскаваторы для прокладки гончарного и дощатого дренажаПредназначен для рытья траншей прямоугольного сечения шириной 0,43 м под укладку гончарных и других труб, а также дренирующего материала на глубину 1,4 ж при уклоне дна траншеи от 0,03° до 0,003°. Экскаватор обеспечивает работу в минеральных грунтах до III категории включительно, допускающих удельное давление не ниже 0,45 кгс/см2. Устройство траншеи с заданным уклоном дна выполняется за один проход экскаватора с укладкой грунта в кавальер на правую сторону траншеи, без каких-либо доделочных работ. В целях снижения удельного давления ходовая часть трактора ДТ-54 удлинена на 1270 мм посредством дополнительной вставки швеллеров в раму трактора, увеличено число опорных и поддерживающих кареток, уширены гусеничные ленты. Прочитать остальную часть записи »