Строительная фирма "BAGI"

Машины для земляных работ в гражданском строительстве используют при рыхлении плотных, скальных и мерзлых грунтов, планировании строительных площадок, подготовке оснований под дороги и проезды, разработке котлованов под фундаменты зданий и сооружений, рытье траншей открытым способом при прокладке городских коммуникаций и строительстве подземных сооружений, копании ям и приямков, зачистке дна и откосов земляных сооружений, обратной засыпке котлованов и траншей после возведения фундаментов и укладки коммуникаций, уплотнении грунтов и т. п. Прочитать остальную часть записи »

Запахи в салоне автомобиля — очень часто встречающаяся проблема. Для борьбы с ней изобретена такая вещь, как сухой туман. Что это и как им пользоваться?

Сухой туман (или экотуман) — современная технология, помогающая бороться с неприятными запахами как в автомобиле, так и в жилых помещениях. Родина её — США, но теперь ею пользуются как в Европе, так и в России.

Принцип действия её состоит в том, что специальная жидкость нагревается и в виде пара, или тумана (откуда и название технологии), с помощью генератора подается в салон автомобиля. Мельчайшие кристаллы, образующиеся под воздействием нагрева, проникают в самые недоступные места и вытесняют неприятные запахи. Именно вытесняют — это выгодно отличает сухой туман от аэрозолей, которые просто блокируют запахи на некоторое время. Обработка экотуманом производится с помощью специального генератора, в народе известного как «электроджин». Он довольно компактен, и использовать его можно в одиночку.

В продаже сейчас можно найти большое количество разнообразных жидкостей для обработки сухим туманом. Но следует учитывать, что разные виды жидкостей избавляют от определенных запахов, для которых они предназначены.

Как пользоваться

Процедуру нужно производить в помещении, либо в защищённом от ветра месте. В салоне автомобиля нужно снять чехлы с сидений также можно приобрести чехол для автомобиля https://all4cars.com.ua/dir_tenty-avtomobilnye.htm/, вытащить коврики, очистить пепельницы, выбросить все ненужное. Температура в салоне должна быть не ниже пятнадцати градусов, все окна и двери автомобиля плотно закрыты. Затем нужно надеть средства индивидуальной защиты — очки, перчатки, респиратор.

Перед началом работ нужно произвести проверку генератора: распылить экотуман на какую-либо поверхность с расстояния полуметра. На поверхности не должно остаться следов.

Обработку начинаем с багажного отделения. Открываем крышку, распыляем туман, закрываем. Далее проводим ту же процедуру со всеми дверями: открываем, подаем туман, закрываем, переходим к следующей.

После процедуры нужно чтобы автомобиль постоял закрытым 60 минут. По истечении часа двери авто нужно открыть и хорошенько его проветрить. Если на пластиковых частях салон образовался налет, он убирается влажной тряпкой. Если запахи в автомобиле были слишком сильными, и полностью от них избавиться не удалось, процедуру можно повторить.

Как известно, мировой рынок полон самых разных дополнительных деталей для машин, благодаря которым каждый владелец может достичь получения желаемого результата в максимально сжатые сроки. Однако в сегодняшней статье мы хотели бы поговорить о достаточно важных и нужных аксессуарах для кузовной части автомобиля – накладках для бамперов. На самом деле в этом случае речь идет о приспособлениях, посредством которых можно улучшить внешние данные экстерьера машины, придавая ему определенную элегантность и привлекательность. Кроме этого такие дополнительные пластины великолепно справляются с защитными функциями. Все дело в том, что в момент столкновения машины с посторонним предметом накладки принимают на себя основной удар, и тем самым предупреждают вероятность деформации бампера, а также разрушения ЛКП транспортного средства.

На самом деле можно с абсолютной уверенностью говорить о том, что накладки на бампер на форд куга широко используются для сохранения целостности навесных деталей, а также для преображения экстерьера. Эти аксессуары всегда изготавливаются для каждого отдельного автомобиля в индивидуальном порядке, в результате чего принимают нужные формы и размеры.

Если более подробно говорить о нюансах использования таких деталей, здесь в первую очередь хочется сказать, что крепление такого приспособления осуществляется непосредственно в нижней части навесной детали, которая больше всего подвержена различным воздействиям. Таким образом, накладки уберегают бампер авто от различных мелких частиц, присутствующих на дороге, а также от повреждений в момент погрузки или же выгрузки багажа.

Бесспорным преимуществом автомобильных накладок можно считать высокую прочность, в результате чего подобные приспособления не теряют своих изначальных свойств при максимальных нагрузках. Даже в случае повреждения накладки, автомобилисту намного дешевле ее заменить, нежели покупать новый бампер на авто, который в свою очередь нуждается в тщательном подборе.

Конечно же, на специализированных ресурсах имеются и универсальные накладки, представленные в виде резиновой ленты, которая крепится к корпусной части при помощи специального состава. Однако поверьте, такие изделия имеют не очень красивый внешний вид, что в свою очередь негативно сказывается на привлекательности всего экстерьера. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам обзаводиться оригинальными приспособлениями, которые в свою очередь одновременно выполняют несколько задач. В частности, это касается надежной защиты бампера от механических повреждений, улучшения внешних данных автомобиля, а также возможности выделения личного транспорта среди остальных машин на дороге.

Проблемы тепловых водяных насосов.

В связи с тем, что во многих районах средней полосы воду в основном можно охарактеризовать как жесткую, и происходит естественная цементация фильтров скважин . Как следствие тз вышеизложенного, сокращается проток воды в самой скважине, что приводит к значительному сокращению возможностей скважин: к забору, и к сбросу воды.И из-за неудовлетворительных характеристик воды необходима обязательная замена промежуточного теплообменника, и что серьезно является негативным аспектом самого по себе достаточно дорогостоящего агрегата, плюс довольно значительная работа по его замене.

В среднем и целом, обустройство скважины для водного теплового насоса всреднем в 6 раз дороже, чем скважина для геотермального теплового насоса. Затраты на электричество во время работы могут в 7 раз превышать таковые у геотермального. Автоматическая и насосная части в водяной скважине теплового насоса имеют конкретный срок службы, после которого их стоит обязательно заменить, и ежегодно им необходимо в обязательном порядке техническое обслуживание. Скважины будут нуждаться в промывках, а это затратная процедура и недешовая (от 300 евро), для чего нужно осуществлять обслуживание насосного оборудования за отдельную плату. Сама процедура промывки довольно грязная, трудоемкая и затребует громоздкой техники, работа которой однозначно негативно скажется на ландшафтном дизайне. Немаловажным аспектом может послужить то что со временем, водоносные горизонты могут изменить свои свойства, что приводит к ситуации когда скважина обеспечивает водой в достаточном объёме. Периодически, по причине отрыва утяжелителей, горизонтальный коллектор всплывает на поверхность. Вероятность поломки коллектора из-за действий посторонних лиц, которые возжелали стать обладателями “бесплатной” трубы для водоснабжения. И это только небольшая часть аспектов с которыми может столкнуться обладатель данной установки.

Итог: такое устройство как водяной тепловой насос очень нестабилен касательно соотношения цена/эффективность, это по сравнению с геотермальным тепловым насосом, и перед его преобретением и сутановкой стоит все досконально просчитать и серьезно задуматься над решением вышеизложенных проблемных моментов на вашем объекте перед тем как его установливать.

По материалам компании: dimplex.org.ua

Основными землеройными машинами, используемыми при прокладке тепловых сетей, газопроводов, водопроводов и канализации, как в городских, так и в полевых условиях являются одноковшовые строительные и траншейные экскаваторы. Прочитать остальную часть записи »