Строительная фирма "BAGI"

Если магнето снимали с двигателя, то его устанавливают на место в таком порядке. У двигателей ПД-10У и ПД-10М2 снимают кожухи маховика вместе со стартером, вывертывают свечу, опускают в свечное отверстие чистый стержень до упора в поршень, проворачивают за маховик коленчатый вал до максимального подъема стержня Прочитать остальную часть записи »

Для проверки зазора между торцом шестерни и упорной шайбой включают привод стартера и щупом измеряют зазор. Если величина зазора не соответствует данным, приведенным в приложении 20, то его следует отрегулировать, вращая регулировочный винт.

Главные контакты включателя должны замыкаться при расстоянии между шестерней и торцом упорной шайбы 3,7 мм у стартера СТ-350Б и 5,5 мм у стартера СТ-204. После замыкания главных контактов дополнительный ход штока включателя должен Прочитать остальную часть записи »

В случае неплотного прилегания щеток к коллектору их притирают. После зачистки коллектора и щеток шкуркой их продувают сжатым воздухом. При этом проверяют легкость передвижения щеток в щеткодержателях.

Они должны свободно передвигаться без заеданий, не зависать и не иметь свободного качания. Не допускается применение щеток, пропитанных маслом.

На стенде проверяют напряжение, ток полного торможения, число оборотов и величину потребляемого тока на холостом ходу, Прочитать остальную часть записи »

В период зарядки батарей необходимо следить за температурой электролита, периодически проверять его плотность. При повышении температуры более +45°С нужно снизить зарядный ток или прервать зарядку для охлаждения электролита до +30° С. Батарея считается полностью заряженной, если в течение двух часов напряжение и плотность электролита не изменяются.

Разница в плотности электролита во всех аккумуляторах батареи допускается не более 0,01 гсм3. Для выравнивания плотности электролита Прочитать остальную часть записи »

Напряжение аккумуляторов в зависимости от степени заряженности их приведено ниже. Запрещается проверять батарею по силе искры, замыкая зажимы между собой. Если аккумуляторная батарея летом разряжена на 50%, а зимой — на 25% или напряжение одного из аккумуляторов батареи отличается от напряжения других аккумуляторов более чем на 0,1 В, а также, если в течение 5 с напряжение Прочитать остальную часть записи »