Управление рабочим оборудованием
Двигатель автогрейдера оборудован масляным насосом и электростартером для пуска. Трехступенчатая коробка перемены передач сблокирована с двухступенчатым ходоуменыпителем. Прочитать остальную часть записи »
Рама автогрейдера
Вынос отвала осуществляется при помощи карданного вала, червяка, червячного колеса и цилиндрической шестерни. Этот механизм установлен в середине основной рамы и соединен с отвалом. Прочитать остальную часть записи »
Предохранительная муфта
Подъем и опускание правого и левого концов отвала производятся с помощью червячных редукторов, расположенных симметрично — с правой и левой сторон основной рамы. Со второго и третьего вала коробки управления посредством карданных валов вращение передается на промежуточные конические редукторы, откуда через карданные валы и червячные пары движение передается к выходным валам червячных шестерен. Прочитать остальную часть записи »
Механизм рулевого управления
Отличительной особенностью его является широкая унификация деталей и узлов с другими Дорожными машинами. Кроме того, на автогрейдере имеется кирковщик, который является сменным рабочим оборудованием и устанавливается на место отвала. Прочитать остальную часть записи »
Откачивание масла из цилиндров
Рабочий цилиндр с резервуаром крепится под полом рабочего места водителя. При снятии водителем ноги с педали пружина возвращает поршень вместе с ним толкатель и рычажный механизмв исходное положение, причем масло откачивается из исполнительных цилиндров в рабочую полость цилиндра. Прочитать остальную часть записи »