Строительная фирма "BAGI"

Если перед вами стоит задача самостоятельного подключения отопительной системы потребуются: котел, расширительный бак для него, трубы.

При выборе трубопровода необходимо исходить из наличия квадратных метров, чтобы верно определить мощность отопительного оборудования. Неверный расчет повлечет за собой перерасход энергоресурса и в доме будет ощутимо прохладно. При метраже до 100м2 допустима однотрубная схема подключения, а двухтрубный вертикальный трубопровод будет уместным для большой площади.
Также следует иметь в виду принцип перемещения теплоносителя по системе, поскольку этот факт влияет на выбор контура отопления. Циркуляция может быть естественной и принудительной. Если в первом варианте вода движется согласно закону физики, второй тип требует установки насоса, придающего динамичности процессу.
Выбираем котел
Относительно вида отопления котлы подразделяются на:

Жидкотопливные виды, работающие на солярке.
Твердотопливные аналоги, функционирующие на дровах, угле, торфе или гранулах.
Газовые.
Электрические версии, отмеченные многими преимуществами, но мало востребованы за счет дорого ресурса.
Комбинированные варианты, предназначенные для универсального топлива. Смена горелки позволит использовать альтернативный ресурс.

Присматриваем трубопровод
Приобретение труб определит герметичность системы. Предпочтение отданы полипропиленовым и поливинилхлоридным конструкциям, но и металлические аналоги тоже часто используются для прокладки магистрали.

Для отдачи тепла необходимы радиаторы. Их крепят под подоконниками перфоратором, и фиксируют крепежной фурнитурой. Количество секций зависит от расчета их мощности относительно данной площади.

Схема монтажа
Установка начинается с котла. Требуется залить бетонный подиум или поместить агрегат на железный лист. После монтажа конструкция присоединяется к дымоходу. Выше ее обязательно крепится расширительный бак, являющийся важным звеном отопительного контура. Он необходим в случае резкого повышения давления в системе, чтобы своевременно сбросить скопившийся воздух через клапан. Присоединяется к контуру и магистралью перелива трубами.

Касательно работы с отоплением важно знать, что специфика процесса предусматривает подсказки специалистов, без которых не обойтись, а еще лучше обратитесь к профессионалам http://gs-group.com.ua во избежание непоправимых ошибок при проектировании и монтаже систем отопления.

Размещение радиаторов и труб
Исходя из схемы контура отопления, необходимо расположить радиаторы и трубы по комнатам, чтобы убедиться в правильности расчетов.
монтаж отопительной системы
Основной момент – разводка труб с обратной подачей. Они тянутся от котла по направлению стока с предусмотренным наклоном к котлу в 5 мм. Трубопровод прямой подачи должен располагаться над проложенной магистралью обратки. В процессе монтирования нежелательно образование острых углов, препятствующих свободной циркуляции теплоносителя.
При присоединении к радиаторам вынесите трубу, и соедините с конкретными отверстиями. Попутно не забудьте установить на радиаторах краны, поскольку они позволят избавиться от воздушной пробки случае необходимости.

Отопительный контур должен замыкаться в котле. Перед соединением с агрегатом следует установить фильтр или, при принудительном типе, насос. В нижней части котла требуется установить слив, позволяющий избавиться от воды при ремонте или отключении системы.
Протестировать систему необходимо в присутствии эксперта. Испытание проводится при включенном отоплении, чтобы проверить оборудование на надежность монтажа и правильное соединение контура. Затраты на услуги специалиста уберегут в будущем от форс-мажора и гарантируют безопасность.

При обустройстве дома или квартиры важно позаботиться о создании благоприятного микроклимата внутри помещений. Ведь в течение большей части года температура за окном не радует, а внутри жилища должно сохраняться тепло. Неуклюжие и громоздкие чугунные батареи, не поддающиеся регулировке, распространенные во времена Советского Союза – пережиток прошлого. Их давно и успешно заменили более компактные и удобные радиаторы.
Радиаторы не только имеют более высокую теплоотдачу, но и выглядят гораздо эстетичнее. В них также предусмотрена регуляция температуры: в морозные дни можно «врубать на полную», а в теплое время − убавлять мощность. Самыми распространенными и доступными по цене моделями считаются алюминиевые и стальные.
Основные характеристики радиаторов
Различные модели отличаются не только количеством секций и видом покрытия, но и другими характеристиками:
• величиной теплоотдачи (т.е. какой объем тепла способна отдать одна секция) – на ее базе рассчитывается общее количество элементов; за номинал принимают 1 секцию из расчета на 1,2 м² площади комнаты;
• рабочим давлением (до 16 атмосфер); стандартный показатель давления в современных домах находится в пределах 6 атм, превышение идет только в начале отопительного сезона.

Универсальный алюминий
Алюминиевые радиаторы Алюминиевые радиаторы просты в уходе, имеют небольшой вес конструкции (1-1,5 кг –масса одной секции) и высокую теплоотдачу. Кремний, входящий в состав алюминиевого сплава, придает прочность и обеспечивает долгий срок эксплуатации приборов. Секции легко соединяются и быстро монтируются на стену под окном. Термоклапан позволяет регулировать температуру.
Радиаторы из алюминия могут подключаться к различным отопительным системам:
• автономной (в загородном доме);
• центральной (в многоэтажках).
Тип подключения будет нижним или боковым.
Специальное антикоррозионное покрытие позволяет застраховаться от появления ржавых пятен и коррозии – «бича» старых чугунных батарей.

Высокопрочная сталь
Стальные радиаторы Внешний вид стальных радиаторов напоминает сэндвич – ведь они состоят из двух панелей, между которыми предусмотрено небольшое пространство. Их отличительные особенности − экологичность и малый объем циркулирующей внутри жидкости. Работают такие приборы от электросети (потребляют совсем немного энергии), или подключаются к центральной отопительной системе. Средняя стоимость стального радиатора – около 1000 грн.
К преимуществам изделий из стали относятся:
• экономичность;
• долгий срок службы;
• надежность;
• простота в установке и последующем уходе;
• высокая скорость нагрева;
• высокий коэффициент теплоотдачи.
Как и в алюминиевых радиаторах, в стальных есть возможность увеличивать или уменьшать температуру с помощью термоклапана. Специальное покрытие порошковыми красками позволяет не заботиться о внешнем виде прибора долгое время.

Современная технология обогрева полов с использованием сверхтонких нагревательных элементов позволяет создать комфортный микроклимат в доме, экономя электроэнергию и не беспокоясь по поводу вредных электромагнитных излучений. Система теплого пола, состоящая из инфракрасных излучателей, не только нагревает пол, но и благоприятно воздействует на здоровье людей. Это экологически безопасный, экономичный, удобный в монтаже и практически безотказный в работе способ обогрева.
Как работает такой пол
Принцип действия инфракрасных пленочных полов очень прост. Главный элемент в их конструкции — электрод, расположенный на тончайшей пленке. Когда система подключается к электросети, покрытая графитом пленка становится излучателем, испуская волны в инфракрасном диапазоне.
Такой тип нагревательных элементов кардинально отличается от кабельного теплого пола. За счет инфракрасных лучей нагревается не сам электрод, а расположенные вблизи него предметы. В системе теплого инфракрасного пола нагревается напольное покрытие, а не пленочные элементы. Лучи обладают высоким проникающим действием, поэтому способны проникать даже в тело человека, не причиняя никакого вреда. В результате появляется ощущение комфорта, помещение разогревается равномерно и буквально в считанные минуты.
Инфракрасные полы могут быть использованы под любым напольным покрытием. Это может быть ламинатный пол, паркетный, из паркетной доски, керамической плитки. Благодаря инфракрасным лучам разогреваются стены, предметы мебели. КПД такой системы гораздо выше, чем у обычных теплых полов с кабельным нагревательным элементом. За счет этого повышается экономичность системы, снижается потребление электроэнергии. При этом регуляция температуры осуществляется специальными термостатами и датчиками.
Монтаж пленочного пола
Если какая-либо секция пленочного пола повредится и выйдет из строя, это не скажется на работоспособности системы в целом. Термическую пленку допускается разрезать на более мелкие фрагменты. Таким образом, можно расположить несколько фрагментов в различных участках помещения. Допустим, в излюбленном месте вашей кошки или собаки можно установить под напольным покрытием такую пленку. Также можно установить ее в детской комнате именно в том месте, где чаще всего находится ребенок. Систему можно монтировать на остекленных балконах, в ванных комнатах. Причем, монтаж разрешается не только под напольным покрытием, но и на стенах.
Инфракрасную пленку сможет качественно установить даже непрофессионал. Для установки не нужно изготавливать стяжку и подготавливать основание. Даже клей не понадобится. Вся работа займет около двух часов, после чего можно сразу приступить к эксплуатации системы. А если вы будете переезжать в новую квартиру, пленку можно демонтировать и установить заново в новом доме.
Достоинства инфракрасных пленочных полов
Достоинства инфракрасных полов заключаются в том, что они не создают шума во время работы, пленка не пахнет (не загрязняет воздух) и не накапливает статическое электричество. Если такая система работает в помещении с закрытыми форточками, то количество кислорода в воздухе не уменьшается.
Система не только нагревает помещение, но и улучшает здоровье хозяев. Доказано, что инфракрасные волны уничтожают бактерий, способствуют быстрому избавлению от болезней. Это излучение аналогично тому, что испускается солнцем. Диапазон практически тот же, что и в солнечных лучах, поэтому выделяемое тепло считается «живым», естественным. Недаром приборы с инфракрасными излучателями используются в медицине, салонах красоты.
Известно, что электромагнитное излучение, создаваемое пленочным теплым полом, в тысячу раз слабее того излучения, которое образуется в работающем телевизоре.
При покупке пленочного пола у вас будет гарантия 15 лет на изделие, но в действительности система рассчитана на гораздо более длительный период эксплуатации.
Вы сделаете правильное решение, купив систему инфракрасного пленочного пола. Это эффективный и экологически чистый вариант обогрева загородного дома и городской квартиры.

В современном мире с быстрым ритмом жизни мы стремимся успеть как можно больше за короткое время, привлекая для этого все более усовершенствованные и многофункциональные приспособления и технологии.

В соответствии с требованиями времени появились шампуни 2 в 1, Nescafe 3 в 1, фотообъективы 4 в 1 и т.д.

Мир строительной индустрии не отстает от общемировой тенденции к максимальной универсальности функций.

Итак, строительная техника уже обзавелась ковшами 4 в 1 и 7 в 1, но лидируют в этом сегменте строительные машины: экскаваторы-погрузчики и мини-погрузчики с бортовым поворотом, о которых далее и пойдет речь.

Мини-погрузчик Terex в базовой комплектации — это машина с ковшом.

Миниатюрная и высокопроходимая, которую возможно использовать как на строительных площадках, в городских условиях для нужд коммунальных служб и в агропромышленном сегменте. Из всех навыков погрузчик владеет единственным — отлично грузит сыпучие материалы.

Но, тем не менее, мини-погрузчики с бортовым поворотом Terex имеют ряд преимуществ:

2х скоростная трансмиссия обеспечивает более высокую скорость хода, что повышает производительность;
дорожный просвет 254 мм предотвращает касание грунта днищем машины;
задний угол свеса 29 градусов предотвращает зацепление погрузчика за грунт при движении вперед или назад по склонам или неровной почве;
прицепное устройство диаметром 2 дюйма — легкая буксировка на месте строительных работ;
кнопка аварийного опускания рабочего оборудования;
посадочные размеры под навесное оборудование унифицированы с Bobcat.
От комфортабельного кресла до эргономичного управления с помощью джойстиков — все в новых погрузчиках Terex® с бортовым поворотом сделано для обеспечения безопасности и управления.
Кроме того, мини-погрузчики оснащены откидными радиаторами, что облегчает техническое обслуживание. Все рекомендованные для ежедневного обслуживания точки расположены в одном доступном месте и это позволяет экономить время.

Но современные требования к строительной машине гораздо выше.

Итак, легким движением стрелы…..

И мини — погрузчик непринужденно оснащается паллетными вилами и теперь его можно эксплуатировать для складских нужд, разгрузо-погрузочных работ и штабелирования.

Посадочные размеры под навесное оборудование у Terex унифицированы с Bobcat.
Благодаря универсальной монтажной раме, в короткие сроки мини-погрузчик можно легко оснастить такими видами навесного оборудования, как гидромолот, гибробур (ямобур), отвалом, щеткой, шнекороторным снегоочистителем, траншеекопателем, бетономешалкой, пескоразбрасывателем, мульчером и ковшами всех видов.

Так маленькая базовая машина становится поистине универсальным инструментом, незаменимым для огромного вида работ.

Чаще всего в городских условиях используется колесный вид мини-погрузчиков, например, такие модели как TSR50, TSV50, TSV70 и другие.

Их использование на снегу и по сыпучим и топким грунтам затруднено низкой проходимостью.

В таких случаях целесообразно использование накидных гусениц Over-Tyre-Trucks, надеваемых поверх колес.

Уникальная геометрия стрелы позволяет монтировать гусеницы поверх колес без дополнительных приспособлений.
В своей практике мы используем немецкие гусеницы McLaren, зарекомендовавшие себя как надежные, легко монтируемые и обладающие повышенной прочностью.

Гусеницы этого производителя предлагаются 4-х видов для разных типов грунта, таких как топкий грунт, торф, асфальт, бетон, тротуары, жидкая грязь, что позволяет использовать их на строительных и рециклинговых площадках, болотистых и каменистых местностях.

И завершает линейку функциональности экскаваторное оборудование, которое позволяет быстро превратить мини-погрузчик в мини-экскаватор.

На экскаваторное оборудование также может быть установлено различное другое навесное оборудование.

Таким образом, мы получаем полноценный многофункциональный маневренный экскаватор-погрузчик, который при этом легко вписывается в узкие пространства, помещается практически в любую грузовую машину, проходит по высоте в арки и своды.

А сколько функций можно сочетать в одном — решать вам.

Каким должен быть идеальный ковш для дорожно-строительной машины?

Он должен быть износостойким, копать с высокой производительностью и экономичностью и иметь разумную цену, позволяющую быстро окупить вложения.

Вы решаете обновить свой парк, купив новый экскаватор, тщательно его выбираете из многих марок и моделей. И вот, наконец, новая машина у вас. Небольшая заминка — экскаватор пришел без навесного оборудования — решена, и вы навешиваете старый ржавый 10-летний ковш. Но уже через пару недель начинаете понимать, что производительность нового экскаватора не стала больше, чем была у старого, и даже топливной экономии что-то не заметно по сравнению со старой машиной!

На самом деле большинство экскаваторных ковшей зачастую копают не лучше тупого старого плуга. Каждая крупица материала должна буквально «вталкиваться» внутрь этих изношенных, а порой и неправильно спроектированных, ковшей при внедрении в грунт, в результате затрачивается лишняя энергия и, как следствие, расходуется лишнее топливо.

Все составные части любого экскаваторного ковша для земляных работ взаимодействуют с разрабатываемым материалом, однако есть среди них три важнейших компонента — зубья, режущая кромка и боковые щеки с бокорезами. Если с материалом в момент внедрения соприкасается любая другая часть ковша — это недостаток его конструкции и лишние затраты мощности и топлива для машины. Такой ковш будет вхолостую «съедать» деньги хозяина. В наше время, когда строительные компании стремятся сократить расходы на топливо, владелец экскаватора должен знать — как бы ни была экономична сама машина, но если ковш имеет неправильную конструкцию, владелец не сможет реализовать преимущества новых технологий, использованных в машине, в полной мере, несовершенный ковш будет буквально вытягивать средства из вашего кармана.

Подобно тому, как для легкового автомобиля важна аэродинамика, ковш экскаватора тоже должен иметь правильную «грунтодинамику», т. е. внедряться в грунт эффективно и без затруднений, с минимальным сопротивлением, сокращая производственные затраты владельца. Правильно сконструированный экскаваторный ковш для земляных работ должен окупиться за первый же год эксплуатации и начать приносить доход компании.

Поэтому при выборе экскаваторного ковша следует обратить внимание на его конструкцию и форму. Ковш должен иметь трапециевидную форму в поперечной и продольной плоскостях, чтобы быть более «обтекаемым» и легче внедряться в грунт. Режущая кромка должна несколько выступать по бокам ковша, чтобы создавать достаточный зазор между щеками и разрабатываемым материалом. Накладки с зубьями или режущей кромкой защищают ковш от чрезмерного износа. Высококачественная накладка способна проработать до износа 1600-1800 моточасов, но известны примеры, когда они работали и до 4000 моточасов. Конечно, темп износа сильно зависит от характеристик грунта.

Зубья должны быть связаны с боковыми стенками ковша, чтобы увеличить прочность конструкции, и должны расходиться под определенным углом, чтобы создавать для ковша оптимальный зазор в разрабатываемом грунте. Зубья ковша должны крепиться таким образом, чтобы штифт крепления не испытывал напряжений. Штифты и прочие детали крепления компонентов ковша должны фиксироваться болтами, чтобы компоненты можно было легко заменять или переворачивать другой стороной, когда одна сторона износится.

Кронштейны с проушинами крепления ковша должны охватывать заднюю стенку (днище) ковша, чтобы обеспечивать максимальные усилия и минимальный люфт и усталостный износ ковша при работе.

Ковш должен изготавливаться из сортов стали, способных выдерживать тяжелые условия эксплуатации с не всегда своевременным обслуживанием и обеспечивать длительный срок службы.

Шведская компания Bofors, кроме прочей продукции, занимается разработкой и выпуском инновационных и высокопроизводительных ковшей для дорожно-строительных машин. Подобно испытаниям автомобилей в аэродинамической трубе обтекаемость ковшей компания проверяет, проводя их через специальный субстрат по такой же дуговой траектории, по которой ковши движутся, находясь на рукояти экскаватора. По результатам подобных испытаний был спроектирован двойной радиус задней стенки ковша. Правда, сегодня мало кто из производителей использует этот ковш, поскольку он довольно дорог в производстве и получается неконкурентоспособным по цене на рынке.

Многие производители, особенно китайские, изготавливают ковши из малоуглеродистой стали. Ковши из такой стали недостаточно прочны и долговечны. Некоторые производители компенсируют недостатки конструкции своих ковшей увеличением толщины стенок и увеличением мощности сварочных швов. Однако эти меры не дают ожидаемого эффекта. Ковши действительно становятся немного прочнее и долговечнее, но также и тяжелее, и по этой причине производительность и экономичность их при земляных работах невелика.