Экономичность работы машин

Экономичность работы машинЭкономичность работы машин в значительной степени зависит от мощности, развиваемой на коленчатом валу, и расхода топлива двигателями. Вновь изготовленная или отремонтированная машина имеет номинальную мощность и минимальный удельный расход топлива. Мощность двигателя с увеличением его наработки уменьшается, а удельный расход топлива увеличивается.

Снижение мощности происходит из-за ухудшения распыла топлива в цилиндрах двигателя, вследствие снижения Прочитать остальную часть записи »

Определение мощностных и экономических показателей двигателей

Определение мощностных и экономических показателей двигателейЕсли магнето снимали с двигателя, то его устанавливают на место в таком порядке. У двигателей ПД-10У и ПД-10М2 снимают кожухи маховика вместе со стартером, вывертывают свечу, опускают в свечное отверстие чистый стержень до упора в поршень, проворачивают за маховик коленчатый вал до максимального подъема стержня Прочитать остальную часть записи »

Потребляемый ток

Потребляемый токДля проверки зазора между торцом шестерни и упорной шайбой включают привод стартера и щупом измеряют зазор. Если величина зазора не соответствует данным, приведенным в приложении 20, то его следует отрегулировать, вращая регулировочный винт.

Главные контакты включателя должны замыкаться при расстоянии между шестерней и торцом упорной шайбы 3,7 мм у стартера СТ-350Б и 5,5 мм у стартера СТ-204. После замыкания главных контактов дополнительный ход штока включателя должен Прочитать остальную часть записи »

Контакты

КонтактыВ случае неплотного прилегания щеток к коллектору их притирают. После зачистки коллектора и щеток шкуркой их продувают сжатым воздухом. При этом проверяют легкость передвижения щеток в щеткодержателях.

Они должны свободно передвигаться без заеданий, не зависать и не иметь свободного качания. Не допускается применение щеток, пропитанных маслом.

На стенде проверяют напряжение, ток полного торможения, число оборотов и величину потребляемого тока на холостом ходу, Прочитать остальную часть записи »

Напряжение аккумуляторов

Напряжение аккумуляторовВ период зарядки батарей необходимо следить за температурой электролита, периодически проверять его плотность. При повышении температуры более +45°С нужно снизить зарядный ток или прервать зарядку для охлаждения электролита до +30° С. Батарея считается полностью заряженной, если в течение двух часов напряжение и плотность электролита не изменяются.

Разница в плотности электролита во всех аккумуляторах батареи допускается не более 0,01 гсм3. Для выравнивания плотности электролита Прочитать остальную часть записи »

Контакты

Контактные телефоны:

(044) 837-96-58 (приобретение грузовой авто- и спецтехники)

(044) 837-78-22 (оптовая реализация запасных частей)

(044) 837-36-17 (сервисный центр)