КОНТРОЛЬ ЗА ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ

КОНТРОЛЬ ЗА ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯВ качестве датчика вибраций на приборе ЭМДП-2 использован пьезокварцевый датчик — акселерометр, преобразующий механические колебания в электрический сигнал, который усиливается в приборе и подается в головные телефоны с противошумными наушниками. Кроме того, уровень вибрации регистрируется специальным прибором.

Чтобы двигатель, надевают наушники Прочитать остальную часть записи »

Цепи перед смазыванием

Цепи перед смазываниемСиловые передачи смазывают трансмиссионными маслами тап-10 (от -25°С до -40°С), тап-15 (до -25°С) и АК-15. Перед тем как заменить масло в картерах, необходимо поработать на машине, чтобы нагрелось масло и быстрее вытекло из картера. Затем заливают в картер дизельное топливо (на половину объема картера), включают в работу машину и дают ей поработать 5-7 мин на холостом ходу.

После этого сливают дизельное топливо и заливают свежее Прочитать остальную часть записи »

Смазывание составных частей машин

Смазывание составных частей машинПеред смазыванием машины, если она не проходила мойку, необходимо тщательно очистить масленки от пыли и грунта чистиками, а затем протереть их чистой тряпочкой. При наличии на машине сжатого воздуха масленки после обработки их чистиками обдувают воздухом.

Для ускорения работ конец шланга с сжатым воздухом прикрепляют Прочитать остальную часть записи »

ОЧИСТКА МАШИН ОТ ГРУНТА И ПЫЛИ. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ И КОМПЛЕКТНОСТИ. ПОДТЯЖКА КРЕПЛЕНИЙ

ОЧИСТКА МАШИН ОТ ГРУНТА И ПЫЛИ. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ И КОМПЛЕКТНОСТИ. ПОДТЯЖКА КРЕПЛЕНИЙВо время проверки крепежных соединений подтягивают их специальными ключами. Применение ключей с рукоятками коловоротного типа и трещотками сокращает время на завертывание и отвертывание гаек.

Динамометрическая рукоятка используется вместе с торцовым гаечным ключом для затяжки соединений с определенным моментом, исключающим деформацию соединяемых деталей — и срыв резьбы.

Следует помнить, что подтягивать Прочитать остальную часть записи »

Технология технического обслуживания землеройных машин

Технология технического обслуживания землеройных машинГрунт с рамы, колес и катков удаляют металлическими чистиками, с других деталей машин его счищают скребками, пыль смахивают щетками и обтирочными материалами. Поверхность стекол кабины, фар и подфарников протирают мягкой тканью.

Быстро очистить машины от грунта и пыли можно в моечных установках.

Машины обычно моют холодной водой, но даже при высоком давлении (10-25 кгссм2) она не смывает загрязнений с замасленных поверхностей.

Поэтому машины рекомендуется мыть горячей водой, очень Прочитать остальную часть записи »