В последние годы наблюдается тенденция снижения американской валюты к российскому рублю. Напомним, что за последние полгода доллар подешевел по отношению к рублю на 5,8 процента, в США в этом трагедии никто не видит. Скорее, наоборот, при импортировании американского товара на российский рынок поставщики усматривают в этом выгоду, а именно:

стоимость товара;
его транспортировку, включая таможенные расходы;
снижение конечной цены для российского потребителя.
В тоже время высокий и стремительный рост курса евро по отношению к рублю (на 16,8 процента) заставил российских поставщиков задуматься об импортируемом товаре из Европы.

Например: цены, которые были оговорены еще в начале года за товар, стоимость которого исчислялась в евро, подорожал, не говоря уже о транспортировочных расходах. Из-за этого поставщики практически лишились заработка. Повышать же цены на внутреннем рынке шаг непопулярный. Но они смогли компенсировать снижение прибыльности за счет поставок товара из стран, «ориентированных» на доллар.

Итак доллар или евро?
Рост евро к рублю не выгоден России. Казалось бы, увеличение разницы между курсом доллара и евро в пользу последнего должно было отрицательно сказаться на рентабельности тех компаний, продукция которых рассчитывается в USD. Однако все далеко не так, ситуация изменилась с точностью наоборот.

Мы все прекрасно знаем, и возможно уже к этому привыкли, что самое надежное оборудование – это немецкого производства. Строительный рынок просто полностью забит товаром, привезенным из Германии. И естественно нам всем не интересно брать какое-либо оборудование другого поставщика. А зачем? Ведь действительно, наши строители привыкли, а главное они умеют работать на том, к чему привыкли. Помимо всего они еще и могут подсказать как лучше пользоваться данной продукцией. Это сокращает время на обучение персонала, а также влияет на качество выполненных работ.

Вот только за все это приходится платить большие деньги. Скажем за немецкую трамбовку можно отдать 2000 евро, и те же 2000, только долларов, можно отдать за трамбовку американского производства. Так, в принципе, особой разницы не видно. А если заглянуть на сайт Центробанка, взять калькулятор и посчитать разницу? Совсем другая сумма.

Теперь попробуйте себе представить работу крупных холдингов, которые якобы конкуренты, но в общей рыночной (западной) экономике, они, на самом деле, идут друг другу навстречу.

В этой статье мы не будем упоминать названия таких компаний.

Но все дело в том, что между ними особые финансовые отношения. Это возможно особые цены на экспорт, ориентированные именно на крупные компании. А далее все просто: к примеру, Вы покупаете тоже оборудование немецкого производства, но только дешевле на разницу курса валюты. Какая у Вас при этом экономия денежных средств?

Также, как нам известно, крупное строительное оборудование (катки грунтовые, асфальтоукладчики и др.) российского производства тоже стоит огромных финансовых средств. Просто мы все привыкли к тому, что если российское производство – значит дешево. Соответственно также перестали обращать внимание на ценовую политику западного поставщика. А она давно конкурентоспособна для российского рынка. Теперь если задуматься о качестве оборудования, в любом случае победит импорт.

Мы хотели бы обратить Ваше внимание на сроки поставки строительного оборудования.

Тем, кто уже давно занимается строительством известно, что купить каток немецкого производства не всегда просто. Чаще всего их нет на складе в России, поэтому приходится работать «под заказ». А заказ длиться от 2 до 6 месяцев. Соответственно, это не удобно, если объекту приходится простаивать неизвестное количество времени, ожидая прихода импортированного строительного оборудования. Это напрямую связано с тем, что спрос на европейскую продукцию растет с каждым днем на 0,1-0,2 %. Все больше строителей, отдают свое предпочтение качественному товару, и соответственно рекомендуют его своим коллегам. А рекомендация – лучшая реклама.

Так все же как строить в России, причем дешево и качественно?

Вот небольшой пример, относящийся к дорогам и дорожному строительству:

Качество дорог – первоочередная задача

Решение поставленной Президентом России В.В. Путиным задачи модернизации транспортных систем в России упирается в низкую оснащенность подрядных организаций современной дорожно-строительной техникой и отсутствие четких механизмов обновления основных производственных фондов.

Одна из острейших проблем, требующих скорейшего решения, — это физический износ парка дорожно-строительных машин и оборудования на предприятиях дорожной отрасли, который составляет сегодня от 50 до 60%. Около 70% основных фондов дорожного хозяйства не соответствует современным требованиям. Коэффициент обновления основных фондов за последние 10 лет сократился почти в семь раз (с 7,5% до 1,12%). Только для приведения в соответствие с нормативами технического оснащения дорожных организаций необходимо закупить и поставить для ФГУ ДЭП (ДРСУ) более 8000 единиц техники на сумму более 12 млрд рублей. Сохранение такой ситуации в материально-техническом оснащении отрасли может привести к необратимым явлениям и техногенным катастрофам.

Реализация намеченных проектов по развитию сети федеральных автомобильных дорог требует принципиально новых подходов в техническом перевооружении дорожной отрасли. К этому мы можем придти благодаря использованию высшего класса качества дорожно-строительной техники. Именно в этом направлении специалисты нашей компании занимаются на сегодняшний день. Мы громко говорим всей России, что строить качественно, при недорогой закупке – это возможно! Уже подписан долгосрочный договор с американской компанией – производителем строительного оборудования, и получены рыночные цены на импортированную продукцию ниже, чем на оборудование от российского производителя. Заметно уменьшился срок поставки строительного оборудования. К примеру: заказ немецкого катка (включая поставку до объекта) может тянуться до 3-4 месяцев, мы же гарантируем поставку со склада (США) в срок от 3 недель, до 1.5 месяцев максимум. Также многими организациями предоставляется возможность покупки в кредит и лизинг.

При выборе погрузочной техники нужно учитывать специфику работы на конкретном предприятии, ремонтопригодность погрузчиков определенной марки, наличие запасных частей (ремкомплекта) и сервисного обслуживания. Важнейшими факторами, влияющими на выбор, являются условия производства, типы и площадь производственных помещений, виды перевозимых грузов, их размеры, масса, упаковка, а также планируемая интенсивность работ. Нужно учитывать состояние полов на предприятии (в соотношении с типом шин погрузчика). Только проанализировав все эти показатели, можно приступать к оценке самой техники – ее грузоподъемности, высоты и скорости подъема грузов, скорости перемещения, мощности двигателя.

Низший ценовой класс составляют машины отечественного и болгарского производства. Они по-прежнему пользуются большим спросом, однако их качество оставляет желать лучшего. Впрочем, и эти погрузчики будут хороши для определенных условий – например, для сезонных работ или для не слишком интенсивной эксплуатации в течение 3-5 лет. Если же требуется техника, которая должна интенсивно использоваться 10 лет и более, то оптимальным будет выбор более дорогой импортной техники.

По типу двигателя – различают автопогрузчики (дизельные или работающие на газе/бензине) и электропогрузчики.

Автопогрузчики приводит в действие двигатель внутреннего сгорания. Широкое применение они находят, прежде всего, вследствие невысокой стоимости по сравнению с электропогрузчиками. Немаловажное их достоинство состоит в том, что они не требуют постоянной подзарядки, однако при этом есть и минусы — такие погрузчики, как правило, сильно шумят и нагреваются при работе. Особенно это касается дизельных погрузчиков. Кроме того, существует проблема выхлопных газов – при работе в помещении загазованность значительно затрудняет производственный процесс. Поэтому дизельные, газовые и бензиновые погрузчики предназначены для погрузочно-разгрузочных работ на открытом воздухе, или, в крайнем случае, в хорошо проветриваемых помещениях. Дизельные погрузчики при работе в закрытых помещениях должны быть оснащены каталитическими нейтрализаторами отработанных газов. Однако катализаторы, хотя и стоят дорого, довольно быстро выходят из строя, тем более при использовании некачественного топлива. Бензиновые погрузчики могут обойтись без таких нейтрализаторов.

Существует смешанный вариант погрузчика с двигателем внутреннего сгорания – это бензиновый погрузчик с установленной на нем газовой системой. Однако в России такие машины менее распространены, чем в Европе – в основном из-за более жестких европейских требований к экологической культуре производства и торговли.

Электропогрузчики приводит в действие тяговая аккумуляторная батарея. Они не загрязняют воздух, поэтому могут использоваться в закрытых помещениях, даже небольших.

У них есть ряд недостатков: во-первых, такие погрузчики входят в элитный ценовой класс – они примерно в полтора раза дороже автопогрузчиков. Во-вторых, электропогрузчики с кислотной батареей требуют отдельного помещения для зарядки, без которой могут работать не более 12 часов. Такие агрегаты боятся резкого перепада температур. Кроме того, при неправильной эксплуатации возникают проблемы с тяговой батареей.

При этом электропогрузчики имеют множество плюсов. Они почти бесшумны, не нагреваются при работе, не выделяют выхлопных газов, их не требуется регистрировать в Гостехнадзоре. Недавно возможности электропогрузчиков были расширены, так как на смену двигателям постоянного тока и аккумуляторным батареям пришли двигатели переменного тока в сочетании с гораздо более мощными батареями. В таких двигателях постоянный ток, вырабатываемый батареей, преобразуется в переменный. В результате машина обретает большую мощность и меньшее энергопотребление. Новейшие электропогрузчики не уступают автопогрузчикам в мощности.

Такие агрегаты сейчас выпускают практически все ведущие производители погрузчиков. Скорее всего, эти машины в ближайшем будущем станут наиболее востребованными на рынке погрузочной техники.

Как выбрать пластиковую емкость для воды

Для полива огорода, организации летнего душа, перевозки, хранения жидкостей подходят пластиковые емкости для воды. Удобство использования такого бака, его практичность и долговечность зависит от правильности его выбора. Есть несколько важных критериев, на которые стоит обратить внимание собственнику частного дома или дачи во время покупки такой тары.

Пластиковая емкость, которая прослужит много лет

Есть несколько важных критериев выбора бака для хранения воды.

1. Стоимость. Дорогую продукцию не стоит сбрасывать со счетов, так как качественные товары имеют более высокую цену. Изготовленные из прочного, но эластичного пластика, такие баки будут служить длительное время.
2. Метод изготовления. Можно выбрать бесшовную емкость, сделанную по технологии ротационного формирования, или со швом, производство которой осуществляется с помощью пресс-форм. Более прочными, качественными считаются изделия, изготовленные первым способом.
3. Температура применения. Изделия, изготовленные путем склеивания, штамповки используются в пределах от +5 до +30 °С. Если эти показатели превышаются, целостность таких баков может быть нарушена. Емкости, изготовленные по технологии ротационного формования, применяются при температурах от -40 до +60 °С, подходят для установки за пределами помещения. От воздействия низких температур в зимнее время или высоких в жаркие летние дни такие резервуары не раскрошатся, не деформируются, не растрескаются.
4. Количество слоев. Можно купить одно- или двухслойное изделие. В двухслойных резервуарах верхний слой предназначен для поглощения УФ-лучей, поэтому вода, хранящаяся в нем, под воздействием солнечных лучей не будет зеленеть. По прочности, другим параметрам однослойные и двухслойные практически не отличаются.
5. Вид жидкости. В такой таре можно хранить воду, жидкие ядохимикаты, масла, дизельное топливо. Для спирта и других легковоспламеняющихся веществ использовать такие баки не желательно.
6. Условия эксплуатации, вид бака. В зависимости от места установки, личных предпочтений, других условий можно выбрать резервуар горизонтальной, вертикальной, квадратной формы. Для частых перевозок лучше всего подойдет квадратная тара. Для стационарного применения подойдет как вертикальный, так и горизонтальный бак.
7. Наличие дополнительного оборудования. Во время приобретения резервуара для воды нужно предусмотреть вариант слива жидкости, наполнения, а также скорость и вариант выполнения этих операций (автоматически или ручным способом). Подбирать дополнительное оборудование необходимо, исходя из этих требований.

На сайте https://ukrpoliv.com.ua/product/expansion-tanks представлены баки различной емкости и формы, которые подойдут для хранения воды, полива, организации канализации и для других целей.

Пластиковые емкости позволяют создать оптимальные условия для организации водопровода в доме, обеспечения необходимых условий по уходу за зелеными насаждениями, садом, огородом.

Рабочее место для сварщика должно включать в себя все необходимое. Недостаточно просто купить аппараты для сварки, необходимо предусмотреть правильное оснащение, обеспечение условий по безопасности. Полный перечень таких товаров для оборудования поста можно найти на сайте: https://svarcentr.com.ua/. Интернет-магазин предлагает большой выбор агрегатов для сварки, включая трансформаторы, инверторы и другие типы аппаратов.

Кроме того, в каталоге представлены инструменты, расходные материалы, комплекты защитных средств высокого качества. Надо учитывать, что выбор оборудования будет различным для постов разного типа и в зависимости от используемых агрегатов.

Виды постов

Различают два типа рабочих постов — передвижные и стационарные. Первая разновидность обычно устраивается на больших производственных участках, при работе с крупногабаритными заготовками. Для таких стендов применяются средства защиты, безопасного передвижения деталей и стальных листов, подвергаемых свариванию.

Стационарные рабочие места выполнены в виде отдельной кабины, где есть все необходимое, включая требуемое оборудование для вентиляции. Кабина в верхней части открыта, внутри находятся стенды и столы для сваривания небольших деталей.

Сварочное оборудование для поста

Для оснащения сварочных рабочих постов можно использовать оборудование с разными характеристиками. Для этого выбирают аппараты для ручной, механизированной, электродуговой, газовой и других видов сварки. В зависимости от назначения и применяемых устройств в комплект входят:

• горелки (газовые, керосиновые и другие);

• компрессоры, трансформаторы (зависит от типа установок);

• расходные материалы (например, для полуавтоматов требуется наличие сварочной проволоки, для инверторов — электродов, для газовой сварки нужны баллоны с рабочими смесями);

• источники питания (одно- и трехфазные сети, защитные заземляющие кабеля);

• реостаты и прочие устройства.

Также для оборудования применяются стенды или машины, предназначенные для перемещения заготовок или стальных листов. Для газовых горелок в наличии должны быть баллоны, ротаметры, редукторы, газовые рукава и т. д.

Интернет-магазин «СварЦентр» предлагает широкий ассортимент оборудования, необходимого для полноценного оснащения поста сварщика. Продукция представлена ведущими производителями по доступным ценам. В каталоге: https://svarcentr.com.ua/27-gazovye-rezaki можно подобрать и недорого купить газовые резаки и все, что необходимо для осуществления сварочных работ. Компания является крупнейшей в Украине, поставляя продукцию по Харькову и в другие города. У специалистов магазина можно проконсультироваться по вопросам выбора, срокам и условиям доставки.

Дымосос для котла — специальный тип вентилятора, используемый для удаления продуктов горения. Конструктивно — это электромеханическое устройство, которое при включении создает тягу и отводит образовавшиеся высокотемпературный газ в дымоход или на улицу. Такие дымососы для твердотопливных котлов устанавливаются только в случае, если это предусмотрено производителем или тяга недостаточная. Большинство небольших бытовых моделей работают на обычной естественной тяге и в дополнительном оборудовании не нуждаются.

Основное правило выбора — приобретение моделей с регулировкой

Производители предлагают вентиляторы для отвода продуктов горения разных типов. Но специалисты рекомендуют отдавать предпочтение устройствам, имеющим функцию регулировки. Сегодня для бытовых котлов применяют следующие разновидности дымососов:

• без регулировки (только прямое подключение к сети и возможность включения/отключения устройства);

• синхронизация с автоматикой котла, то есть работа дымососа осуществляется в соответствии с функционированием отопительного оборудования, обеспечивая оптимальные условия;

• с терморегулятором, подключаемым к сети и позволяющим выставлять индивидуальные значения температуры продуктов сгорания и тяги;

• с подключением через контроллер для регулировки скорости движения крыльчатки.

Последние два варианта эксгаустеров являются предпочтительными. Они обеспечивают наибольшую безопасность и эффективность работы котлов.

Каким должен быть бытовой дымосос

Для бытовых котлов, работающих на твердом топливе, рекомендуется использование вентилятора с двигателем 15-120 Вт. Такие устройства обеспечивают отвод газа в пределах 160-500 кубометров за час, что достаточно для нормальной работы техники и безопасности. В продаже можно найти четыре основных типа эксгаустеров:

• накладные, устанавливаемые на корпус;

• канальные, с установкой в дымовой канал и компактным размещением;

• центробежные модели «улитка», рекомендуемые для мощных котлов;

• крышные (грибкового типа), монтируются для загородных домов и промышленных объектов.

Магазин климатической техники предлагает широкий выбор оборудования, предназначенного для установки с твердотопливными котлами. На сайте компании «КлиматСтор»: https://climatstore.com.ua/ представлены разные модели дымоходов по приемлемым ценам, подбираемых в зависимости от характеристик используемого котла и условий эксплуатации. Специалисты магазина готовы помочь в выборе, проконсультировать по вопросам приобретения и доставки по Украине, установки и дальнейшей эксплуатации техники.