Исследование фильтрационных свойств дренажных блоков

Для определения гидравлических свойств дренажных элементов нового типа были изготовлены модели дренажных блоков п необходимые установки и проведены лабораторные исследования работы моделей фильтров дренажных блоков.

В результате определения фильтрационных свойств моделей дренажных блоков при фильтрации сквозь них чистой воды, а также в условиях работы их в контакте с различными грунтами установлено, что коэффициент фильтрации дренажных элементов нового типа значительно выше коэффициента фильтрации обычно применяемых в настоящее время в дренажах обсыпных гравийно-песчаных фильтров.

Установлена также их меньшая, по сравнению с обсыпными фильтрами, кольматацня, что обеспечивает длительную, надежную работу дренажей новой конструкции. Прочитать остальную часть записи »

Правильный учет дорожных условий

Для объективной регистрации дорожных условий автором разработаны широко доступные способы определения технических характеристик элементов автомобильных дорог. Оценку дорожных условий предложено производить путем несложных измерений с использованием оригинальных приборов, с применением разработанных графиков и номограмм. Дорожные условия при регистрации в учетных карточках следует разделять на причины транспортных происшествий и на факторы, способствующие их возникновению.

Правильный учет дорожных условий при регистрации транспортных происшествий позволит более объективно назначать и внедрять мероприятия по повышению безопасности движения.

В процессе многолетних наблюдений за состоянием дорожных одежд из местных известняков-ракушечников, проводимых автором под руководством доцента В. А. Кейльмана, установлено, что критерием прочности является не только упругий прогиб одежды под действием подвижной нагрузки, но и кривизна чаши прогиба поверхности покрытия, характеризующаяся ее радиусом. Прочитать остальную часть записи »

Коэффициент морозоустойчивости

Экспериментально проверено влияние не сгоревших органических частиц на физико-механические показатели цементозолопесчаных смесей. Для этого в песчаную смесь вводилось различное количество золы уноса с различным содержанием не сгоревшего топлива. Количество вводимой добавки принималось в пределах от 0 до 35%, а содержание не сгоревших органических -включений в золе уноса составляло от 0 до 35%. Общее содержание органики в смеси (по весу) составляло от 0 до 10%. Прочитать остальную часть записи »

Рама плуга

Рама плугаПлуг обеспечивает оборот пласта на 148180° с запашкой под пласт древесной растительности. Незапаханной древесно-кустарниковой растительности на поверхности остается не более 0,5%. Конструкция плуга обеспечивает запашку кустарника без забивания на сплошных зарослях и без предварительной срезки и уборки. Прочитать остальную часть записи »

Кустарниково-болотные плуги

Корпус отвала снабжен пером; один конец его крепится двумя болтами к крылу отвала, а второй конец поддерживается распоркой. — Стойка в верхней своей части имеет приливы, которыми надевается на раму и крепится к ней болтами. Прочитать остальную часть записи »

Контакты

Контактные телефоны:

(044) 837-96-58 (приобретение грузовой авто- и спецтехники)

(044) 837-78-22 (оптовая реализация запасных частей)

(044) 837-36-17 (сервисный центр)