Комбинированные почвообрабатывающие агрегаты


В последнее годы все большее распространение в отечественном сельском хозяйстве получают комбинированные почвообрабатывающие агрегаты, которые способны за один проход выполнить сразу несколько технологических операций. Аграрии используют такие машины при подготовке полей к севу, а также непосредственно для посева некоторых мелкозернистых культур (например, рапса, различных трав и т.д.). Использование данной технологии имеет как свои преимущества, так и недостатки.
История появление комбинированных агрегатов

Даже после того, как сельское хозяйство было переведено на промышленные рельсы и были изобретены новые дополнительные способы обработки почвы, сам процесс этой обработки принципиально не отличался от того, что было в древности.

Если в доиндустриальную эпоху конь (волы) тащил за собой плуг или борону, то с появлением сельхозтехники этот самый плуг тянул за собой уже трактор. Он делал это значительно быстрее, в том числе за счет того, что вместо одного лемеха у тракторного плуга их стало уже несколько. Однако всё равно это был один плуг, выполнявший лишь одну технологическую операцию — вспашку. Последующие операции, например, боронование, внесение удобрений, посев и т.д. выполнялись отдельно.

Агрегат комбинированный почвообрабатывающий посевной

Долгое время такая ситуация всех устраивала, никто даже не помышлял о том, что обработка почвы может быть организована иначе. Впервые над идеей создания комбинированных агрегатов, способных за один проход трактора выполнить несколько технологических операций, всерьез задумались в США в 1930-х годах.

Необходимость создания комбинированных машин была вызвана серией катастрофических пылевых бурь в регионе Великих равнин, вызванных, в том числе, экстенсивными методами обработки почвы. Каждый раз, когда трактор американского фермера в очередной раз проходил по одному и тому же участку поля, он лишний раз нарушал целостность и без того тонкого плодородного поля. И когда неблагоприятные погодные факторы сошлись вместе, ветра буквально сдули сотни тысяч квадратных километров пашни, обрушив на города и ранчо региона десятки катастрофических пылевых бурь.

Впечатленные масштабом экологической и экономической катастрофы, американские агрономы пришли к выводу, что сокращение количества проходов техники по полю снизит эрозию верхнего почвенного слоя, а следовательно, уменьшит предпосылки для новых пылевых бурь. Впоследствии эта идея получила широкое признание в западной аграрной науке, поскольку оказалась еще и выгодной экономически. К сегодняшнему дню в большинстве развитых стран мира обработка полей ведется в основном такими комбинированными машинами и агрегатами.

Агрегат комбинированный почвообрабатывающий посевной АКПД-6Р

В Советском Союзе достаточно внимательно отнеслись к передовому опыту США и западноевропейских стран. Поскольку данный подход имел вполне очевидные экономические и технологические преимущества (о них мы расскажем чуть дальше), в нашей стране также был налажен выпуск сельскохозяйственного оборудования, позволявшего совместить в себе возможность проведения нескольких технологических операций одновременно. Тем не менее, отечественные комбинированные агрегаты были и остаются достаточно простыми в сравнении с европейскими и американскими системами.

Что такое комбинированные агрегаты?

Комбинированные сельскохозяйственные агрегаты — это сложное навесное (прицепное) оборудование для тракторов, используемое для предпосевной обработки почвы и для посева некоторых сельхозкультур. Они позволяют выполнить несколько технологических операций (или даже сразу все) за один проход.

Поскольку комбинированные агрегаты для обработки почвы представляют собой достаточно сложную инженерную конструкцию, перед проектировщиками подобной техники всегда стоит задача найти оптимальное соотношение между стремлением совместить как можно больше технологических операций в одном агрегате и возможностью сохранить высокий уровень качества выполнения этих операций. Причем учитывать приходится не только сугубо технические проблемы, но и вопрос применяемости такой техники в различных почвенно-климатических условиях.

Кроме того, в идеале комбинированная машина должна не только копировать и совмещать элементарные операции, но и выводить весь технологический процесс на качественно новый уровень. Иными словами, нужно не просто повторить стандартные действия в рамках одного прохода, но и выполнить их качественнее. Правда, на практике эта задача остается скорее идеалом, к которому нужно стремиться, нежели свершившимся фактом.

В настоящий момент производители агротехники работают по трем основным направлениям при создании комбинированных агрегатов:

Навесные либо прицепные почвообрабатывающие блоки либо сеялки, представляющие собой несколько простых агрегатов, соединенных системой сцепок.
Самоходная машина, на раму которой устанавливают органы для обработки почвы и посева.
В качестве базы берется культиватор или другое почвообрабатывающее оборудование, к которому добавляются высевающие аппараты. Альтернативный вариант —комбинированные посевные агрегаты с навесными почвообрабатывающими органами.
Львиную долю этого рынка сегодня составляют специальные комбинированные агрегаты, состоящие из блоков стандартных рабочих органов — культиваторов, плоскорезов, сеялок, дисковых борон и лущильников. Нередко у таких агрегатов все или часть органов являются съемными, что позволяет легко приспосабливать их для выполнения не только стандартных, но и специальных технологических операций.

С-х техника для фермеров

Среди всех комбинированных агрегатов наиболее распространены ротационные плоские и сферические диски для обработки почвы на глубину от 8 до 14 см. Их используют преимущественно для подготовки полей под озимые колосовые культуры, а также просто для разуплотнения почвы. При этом большое значение имеет вопрос ширины захвата, ведь агрегат комбинированный широкозахватный позволяет охватить еще больше площади за один проход, нежели узкозахватная машина.

Преимущества и недостатки комбинированных агрегатов

В настоящий момент использование комбинированных агрегатов является широко распространенным явлением во всех технологически продвинутых странах. То есть по факту везде, где поля обрабатывает техника, а не животные.

Особенно сильно развита эта практика в США и Западной Европе, где агропредприятия используют в своей работе самые сложные машины, нередко совмещающие в себе сразу весь комплекс почвообрабатывающих органов. В России еще с советских времен используются в основном самые простые агрегаты, которые совмещают не больше 3-4 операций.

Широкое распространение комбинированных агрегатов недвусмысленно говорит нам о том, что такой подход вполне оправдан и в сравнении с традиционными методами обработки почвы несет в себе массу преимуществ. Комбинированные агрегаты среди прочего позволяют:

Комбинированный агрегат для предпосевной обработки почв

минимизировать уплотнение почвы при проходе по ней тракторов и других сельскохозяйственных машин, задействованных в обработке поля;
снизить расходы топлива и трудозатраты на обработку гектара площади, повысив тем самым энергоэффективность и продуктивность работы агропредприятия;
сократить сроки проведения полевых работ, что весьма важно, если погода дает лишь небольшое «окно» для выполнения всех технологических операций.
Кроме того, при обработке полей агрегат комбинированный почвообрабатывающий (АКП) значительно замедляет либо даже обращается вспять негативные процессы формирования на полях ям и углублений на границе проходов и другие подобные явления.

Однако следует отметить, что есть и несколько негативных сторон у использования комбинированной техники. В первую очередь это более низкое качество обработки поля в целом. Если дорогая европейская и американская техника практически лишена этого недостатка (а то и вовсе обеспечивает повышенное качество), то недорогие отечественные агрегаты зачастую дают результат заметно (хотя и не радикально) хуже, чем при использовании традиционных отдельных органов обработки.

Обработка почвы комбинированным агрегатом

Другим немаловажным недостатком является дороговизна таких агрегатов. Нередко выгоднее купить простые плуги, бороны и сеялки по отдельности, чем приобретать комбинированный агрегат, совмещающий в себе всё и сразу.

Наконец, комбинированные агрегаты весят значительно больше и создают значительное большее тягловое сопротивление движению, поскольку больше органов погружено в землю одновременно. По этой причине их можно цеплять только к очень мощным и большим тракторам, количество которых у рядового сельхозпредприятия зачастую невелико.

Классификация и перспективы развития комбинированных агрегатов

За время существования комбинированных агрегатов появилось огромное их разнообразие, поэтому следует дать им некую обобщенную классификацию. Обычно эту технику различают по следующим признакам:

по типу сельхозкультуры, под которую они предназначены — зерновые, или злаковые, кукурузные, свекловичные, овощные и кормовые (выращивание кормовых трав);
по типу выполняемых операций —комбинированные агрегаты для предпосевной обработки почвы, посевные, по уходу за посевами.
по способу агрегатирования — «тандем» (серийная техника, соединяемая между собой последовательно), агрегаты на единой раме (рабочие однооперационные органы могут быть как постоянными, так и сменными), агрегаты, навешиваемые на переднюю навеску трактора (в то же время на заднюю навеску или прицепное шасси навешиваются остальные агрегаты).
Агрегат для вертикальной обработки почвы

Главным преимуществом агрегатов типа «тандем» является их универсальность. Они позволяют использовать штатные орудия по модульному принципу, то есть подключать лишь те, которые нужно в данный момент. Также это позволяет комбинировать орудия под трактора имеющегося класса тяги. В то же время при подключении всех органов комбинированный агрегат получается непомерно большим в своих продольных размерах и ему требуется очень широкая поворотная полоса. К тому же именно агрегаты типа «тандем» являются наиболее критикуемыми по критериям качества обработки почвы. Особенности компоновки просто не позволяют им добиться максимальной эффективности работы.

Комбинированные агрегаты, изготовленные по второй схеме, обычно представляют собой единую прицепную раму (реже самоходное устройство), на которую по мере необходимости вешаются нужные рабочие органы. Многие модели агрегатов этого типа также являются довольно громоздкими и тяжелыми, а их перестройка и наладка порой требует значительных трудозатрат. Например, регулировка комбинированного агрегата АКП 2 5 требует массы времени. Впрочем, эти проблемы свойственны не всем моделям.

Культиватор КРН с системой внесения удобрений

Характерной особенностью комбинированных агрегатов третьего типа агрегатирования является включение в набор почвообрабатывающих органов систем внесения удобрений. Главным преимуществом этого типа агрегатов можно считать более равномерную загрузку колесных осей трактора, улучшенную устойчивость и управляемость, а также меньшую ширину поворотной полосы. Равномерная нагрузка на оси важна потому, что она прямо влияет на интенсивность уплотнения почвы под колесами машины.

К числу достоинств комбинированных агрегатов, предусматривающих загрузку передней навески трактора, является также простота обслуживания и меньшие трудозатраты на присоединение рабочих органов к трактору. Это позволяет оперативно переоборудовать трактор под другие технологические процессы, а также перебросить сами рабочие органы на другую машину.

В целом тенденции таковы, что в будущем, вероятно, будет возрастать популярность комбинированных агрегатов, предусматривающих размещение рабочих органов как на задней, так и на передней навеске трактора. При этом немаловажным остается фактор сменяемости рабочих органов. То есть модульная система, при которой рабочие органы можно свободно ставить и убирать за короткое время, является самой перспективной.

Обзор комбайна Нива Эффект СК-5-МЭ


Нива Эффект — это модернизированная версия популярного в своё время комбайна Нива СК-5. Первая машина была спроектирована в 70-х годах прошлого века и на протяжении длительного времени удерживалась на лидирующих позициях на отечественном рынке.

Нива-эффект предназначена для уборки урожая различных видов сельскохозяйственных культур. Машина идеально адаптирована под климатические условия регионов. Благодаря конструктивным особенностям, техника эффективна в применении на небольших и средних полях. Рассмотрим изменения, которые произошли с комбайном «Нива».

Двигатель

Нива-эффект, по сравнению со своими предшественниками, оснащается в базовой комплектации более мощным дизельным двигателем Д-442-54Р. Возможна установка следующего поколения – Д-442-55Р, оснащённого электрозапуском.

Новый двигатель имеет турбонадув и теплообменник. Усовершенствованная схема впрыска топлива, позволяет экономнее расходовать горючее, не теряя при этом в производительности.

Комбайн возле тракторного парка

Ходовая часть

Увеличение клиренса управляемых колёс, позволил снизить повреждения почвы во время работы. Трансмиссия – гидростатическая, это обеспечивает плавный ход и изменение скорости.

Теперь на сложных участках, машина может передвигаться со скоростью 100 метров в час. Стоит отметить, что подравнялась ширина колеи управляемых и ведущих колёсных пар, такой подход оказал положительное влияние на манёвренность и проходимость машины.

Гидравликой приводятся в движение и основные узлы комбайна. Изменяется положение жатки в соответствии с рельефом и геометрией поля. Соответственно снижается износ трущихся деталей.

Производители предусмотрели возможность контроля давления в системе гидравлики. Теперь появилась возможность подсоединения к узлам манометра.

Автоматика

В зерноуборочных комбайнах Нива-эффект, автоматика отвечает за частоту вращения коленвала и вносит изменения в работу в соответствии с динамикой нагрузки. Кроме того, автоматически контролируется степень загруженности молотилки и заполненность копнителя. Когда бункер копнителя переполняется, его створки автоматически раскрываются и закрываются после опустошения.

Оборудование

Ширина жатки варьируется от 4 до 6 метров. Высота среза варьируется от 50 до 180 миллиметров, при скорости вращения ножей – 904 об/мин. Комбайн выполнен в классическом однобарабанном стиле.

Установленный барабан бильного типа дополнен битером и декой, обеспечивающей угол охвата в 128 градусов. Соломотряс четырёхклавишный. Система очистки состоит из двух решет, дополненных вентилятором.

Для уборки кукурузы, рапса и других культур необходимо приобретать дополнительное оборудование. К нему относится платформа подборщика, копнитель и измельчитель-разбрасыватель.

Кабина оператора

В предыдущих машинах этой серии рабочему месту комбайнёра внимания уделялось мало. Нива-эффект от этой проблемы избавилась. Пересмотрена звукоизоляция и защита внутреннего пространства от пыли.

Стали устанавливаться кондиционеры и отопители, изменился стояночный тормоз. Благодаря этим изменениям, кабина максимально приблизилась к европейскому уровню комфорта.

Нововведения

Изменился принцип соединения тонких деталей и трубок. На смену паяным швам, пришли врезающиеся кольца. Резиновые прокладки заменены фторкаучуковыми уплотнителями. Изменилась конструкция мотовила, сварные соединения заменены на цельнометаллические. Это дало конструкции дополнительную жёсткость.

Уборка урожая пшеницы

Технические характеристики комбайна Нива Эффект:

Двигатель 155 л.с
Масса (с жаткой) 8 087 мм
Длина 10 920 мм
Ширина 4 130 мм
Высота 3 970 мм
Объём зернового бункера 3 м.куб. бункер оборудован вибраторами, которые способствуют полной очистке.
Площадь сепарации/решет 4,34/2,42 квадратного метра
Барабан длина/диаметр/частота вращения 1 185 мм/600 мм/ 1 260 об/мин

Преимущества и недостатки

Комбайн СК-5-МЭ, он же Нива Эффект, представляет собой довольно неплохую зерноуборочную машину. Главное её преимущество заключается в доступности запасных частей и простоте в обслуживании и ремонте. Заменить износившуюся деталь по силам самому комбайнёру. Стоит отметить и низкую стоимость машин, что гарантирует быструю окупаемость техники.

Имеются и существенные недостатки. К ним относятся:

быстрая изнашиваемость деталей;
довольно приличный расход топлива, недоработки крепления навесного оборудования;
кабина не имеет панорамного обзора, что не позволяет полностью контролировать процесс уборки;
замечены утечки масла и топлива;
на полях со сложным ландшафтом уборка зерновых культур происходит некорректно.

Зерноуборочные комбайны Клаас: выбираем лучшую модель из лучших


Комбайн Класс — это одна из первых зерноуборочных машин, которые стали использоваться в российском сельском хозяйстве. Компания Class была основана в Германии, в 1913 году. Основной специализацией стало изготовление сельскохозяйственных машин и оборудования. В настоящее время Class ассоциируется со следующими сериями зерноуборочных комбайнов: Мега, Ягуар, Тукано, Лексион и Доминатор.

Чтобы подробно познакомиться с каждой серией, необходимо рассмотреть каждый модельный ряд более подробно.

Именно эти зерноуборочные комбайны считаются прототипами всех моделей от компании Class. В сравнении с современными машинами, серия Доминатор не показывает высоких показателей производительности. Но стоит отметить, на момент схода с конвейера, эти машины считались лучшими в своём классе.

Уборка урожая пшеницы
Комбайн Claas Dominator
Вся серия, включала в себя около десяти машин. Для того, чтобы дать полное представление о диапазоне рабочих характеристик, следует рассмотреть параметры самой малой и наиболее мощной машины серии Доминатор:

Модель Силовая установка Коробка передач Ширина барабана Объем бункера
Доминатор 38 тип Perkins на 65 л.с механическая 800 мм 2700 л
Доминатор 150 тип Caterpillar на 158 л.с гидростатическая 1060 мм 4000 л
Стоит отметить, что на всей технике этой серии, устанавливалась обычная система обмолота. Зато система очистки была оборудована 5-ти клавишным соломотрясом. Первые комбайны имели механическую коробку передач, впоследствии её сменила гидростатическая трансмиссия.

Комбайны серии Мега

Зерноуборочные комбайны от компании Class серии Мега — это усовершенствованный вариант предыдущей модели. Всего было выпущено шесть машин: 204, 208, 218 и 350, 360, 370.

Комбайн возле тракторного парка
Комбайн Claas-Mega-204-II
Модельный ряд можно условно разделить на две части: машины двухсотой и трёхсотой серии. Здесь стала использоваться более совершенная система обмолота. Основные узлы стали управляться гидравлическим приводом. Соответственно увеличилась и производительность техники.

Рассмотрим это на примере сравнения двух машин: Мега 208 и Mega 360. Стоит отметить, что это не последние и не первые машины в серии, поэтому их сравнение будет весьма актуально.

Можно заметить, что существенных отличий нет. В основу обмолота зерна легла система APS, которая и стала использоваться в дальнейшем. Все машины серии были оснащены трёхступенчатой коробкой передач. Тип трансмиссии – гидростатический.

Смотреть Видео: Жатва 2012 комбайн CLAAS LEXION 560

Серия комбайнов Тукано

Эта серия комбайнов Class относится к среднему классу зерноуборочной техники. Серию Тукано можно разделить на два модельных ряда. Рассмотрим по одной машине из каждого.

При изготовлении Тукано 580, был использован двигатель CaterpillarC09. В остальных моделях серии используется силовая установка Меседес-Бенц.

Модели Тукано от 320 до 450 оснащаются шестибичевым молотильным барабаном, чей диаметр составляет 450 мм. Многоступенчатая система подбарабанья, оптимизировано под быстрое переключение между обмолачиваемыми культурами.

Мощность силовой установки варьируется от 190 до 320 л.с. В этом плане выгодно отличается Тукано 580, мощность двигателя которого составляет 378 лошадиных сил.

Для уборки сельскохозяйственных культур, зерновые комбайны Тукано комплектуются жатками типа Cerio и Vario. Ширина охвата навесного оборудования составляет от 3,7 до 9,1 метра. Расстояние между режущим элементом и шнеком жатки, может, постепенно уменьшаться. Жатки могут использоваться и для уборки рапса.

Комбайн с жаткой
Комбайн CLAAS TUCANO 480/470
Стоит отметить, что зерноуборочные машины серии Тукано, по желанию заказчика оснащаются лазерной системой контроля. Установка таких датчиков позволяет работать в сложных условиях, например, в тумане или ночью.

Система устанавливается с левой стороны и отправляет сигналы бортовому компьютеру о положении комбайна, что позволяет определить оптимальную траекторию движения.

Стоит отметить, что у Тукано по сравнению с предыдущей серией, увеличена площадь сепарации. Угол охвата подбарабанья составляет 151 градус. Объём зернового бункера варьируется от 6 500 до 9 000 килограмм. Скорость опустошения бункера тоже отличается – от 64 до 75 кг/сек.

Из серии Тукано можно выделить две машины 580 и 320. Именно их можно часто встретить на российских полях.

Зерноуборочные комбайны серии Lexion

Комбайны Class этой серии, отличаются высокой производительностью и неплохой транспортной скоростью. Кроме того, эти машины при работе практически не повреждают грунт и обладают высокой проходимостью.

Уборка урожая зерновых
Комбайн CLAAS LEXION-670
Такой эффект объясняется тем, что во многих машинах используется ходовая система Terra Trac. Это своеобразное сочетание гусеничного и колёсного хода. Приводные колёса оснащены резиновыми траками, а управляемая ось осталась прежней (колёсная пара).

Управление основными узлами и рулевой колонкой происходит за счёт гидравлической трансмиссии. Всего в этой серии вышло 7 машин. Начало было положено моделью 480. Закончилась серия зерновым комбайном Lexion 780.

Стоит отметить, что эта машина была выпущена к 100-летнему юбилею компании Class. В официальную серию Lexion 780 не вошла, но благодаря дилерам, машину можно увидеть на полях нашей страны. Учитывая исключительность этого комбайна, приведём его технические характеристики:

Мощность силовой установки 590 л.с
Ширина молотильного барабана 1420 мм
Диаметр молотильного барабана 600 мм
Зерновой бункер 12 м. куб.
Скорость выгрузки 120 кг/сек
По сравнению с первой 480-ой моделью, Lexion 780 обладает большей мощностью. В отличие от всех остальных машин этого ряда, Lexion 780 оснащён двигателем Мерседес-Бенц.

Уборка урожая кукурузы
Комбайн кормоуборочный CLAAS Jaguar
Остальные комбайны имеют в качестве силовой установки шестицилиндровый Caterpillar. Это дало машине дополнительную мощность, что положительно сказалось на качестве и скорости уборки.

Комбайны Ягуар

Среди всех зерноуборочных машин компании Class, серия Ягуар достойна особого внимания. Это самый большой модельный ряд, который за свою историю претерпел 8 конструктивных изменений.

Комбайны Ягуар стали выпускаться в семидесятых годах прошлого века. Из специфических особенностей, можно отметить экономичный расход топлива при хорошей производительности.

Все положительные качества заметны в модели Ягуар 850. Это переходная машина между устаревшей восьмисотой и более современной девятисотой серией.

Комбайн кормоуборочный CLAAS Jaguar 870
Из особенностей Ягуар 850, можно отметить двухместную кабину с панорамным обзором. Все основные узлы Ягуар 850 управляются бортовым компьютером.

Стоит отметить, что даже заточка ножей производится оператором, не выходя из кабины. По желанию заказчика, комбайны Ягуар могут комплектоваться дополнительным топливным баком.

Стоит отметить, что все машины этой серии, вне зависимости от вида сельскохозяйственных культур, работают с минимальными потерями. Комбайны Ягуар оснащены гидростатической трансмиссией и имеют камнеуловители.

Несмотря на массу неоспоримых преимуществ зерноуборочной техники Class, имеются и некоторые недостатки. К ним относится высокая стоимость техники. Из всего модельного ряда, среднестатистический фермер может приобрести лишь устаревший комбайн Class серии Доминатор.

Наличие сложной электроники, часто приводит к сбоям в работе бортового компьютера, особенно в регионах с низкими температурами и повышенной влажностью. Многие узлы скрыты и в случае поломки приходится снимать значительную часть оборудования.

Трелевочный трактор ТТ-4: алтайский лесник


Любой трелевочный трактор, в том числе и легендарный ТТ-4, применяется для выполнения работ в лесной промышленности. В частности, техника должна перевозить уже срубленные хлысты и деревья с одного места в другое. Учитывая великую массу такого груза, перевозится он не на самом тракторе, а волоком (метод, по которому техника загружается лишь частично).

Общая характеристика

ТТ-4 – модель данного вида тракторов советского производства. Он является представителем 4 тягового класса и оснащается гусеничным ходом. Используется ТТ-4М для транспортировки стволов деревьев больших и средних размеров. Перевозится груз с лесных угодий на склады древесины, поэтому трактор должен хорошо себя чувствовать как на асфальтированном, так и на болотистом дорожном покрытии.

Для перевозки используется крупно-пакетный вариант погрузки на подвижной агрегат и платформу. Тракторные шасси также принимают активное участие в процессе использования навесного или прицепного оборудования для лесной промышленности.

Трелевочный трактор ТТ-4
Производят ТТ-4 на Алтайском тракторном заводе. Серийный вариант модели сошел с конвейера в 1969 году. С тех пор трелевочный трактор стал популярным по всей России и ближним странам.

В качестве основы для нового скиддера послужил агрегат модели ТДТ-75. Новинку оснастили более современными и прочными запчастями, что и позволило увеличить мощность трактора. По агрегатам и узлам модель ТТ-4 равносильна с сельскохозяйственным трактором Т-4А.

Разновидности трелевочных тракторов

Выполнение работ в лесной промышленности полно разных трудностей. Пути сопровождаются болотом, ямами, деревьями, преграждающими дорогу. Форма груза, который нужно перевозить (щепы, хлысты, целая древесина) также доставляет массу неудобств. Из-за таких особенностей и создали сразу несколько видов трелевочных тракторов и каждый из них должен выполнять свои функции.

Сегодня такая техника делится на три вида:

Скиддер

Скиддер – это универсальный вариант, он производится как и модульная транспортная система. У каждой единицы спецтехники есть свои функции, а прямые обязанности скиддера – это сбор и перевозка срубленных деревьев с лесной площадки на объекты промышленности.

Перевозка древесины происходит при помощи частичной погрузки. На всех скиддерах установлены лебедки, а ходовой механизм оснащен широкой рабочей площадью. Такие особенности позволяют снизить давление на почву и с легкостью преодолевать лесные пути даже после дождей.

Применяя данный вид трелевочных тракторов, перевозить груз можно надежно, оперативно и безопасно. Это доказано уже длительной историей применения такого трактора. Довольны функциональностью ТТ-4М и аналогичных машин их операторы. Это мощные варианты техники, которая выполняет свои задачи независимо от погодных и других условий.

Чокерный скиддер

Чокерный скиддер – техника, которая оснащается тросочокерным механизмом для выполнения лесозаготовительных функций. Чаще всего данный вид техники применяется в горных участках, ведь он, благодаря высоким показателям проходимости, позволяет выполнять работы оперативно и экономично. По сравнению с традиционным скиддером, чоперный вариант отличается компактными размерами и более высокой скоростью работы.

Скиддер с захватом

Это вариант трелевочного трактора, который характеризуется компактным размером, малым весом и хорошими показателями устойчивости. Скиддер с захватом, кроме того что компактный, так еще и очень подвижный, он с легкостью выполняет задачи в тех местах, где большой трелевочный трактор загрузнет.

Захват, даже при учете легкой вибрации древесины, поддерживает в норме силу тока.
У такого варианта трелевочных тракторов есть и несколько преимуществ. Он может подбирать груз, а также регулировать его по массе, что позволяет выполнять работы без дополнительных трудностей. Все делает машина, ручного труда скиддер с захватом не требует.

Еще одним критерием для классификации трелевочных тракторов является вариант движителя. Он может быть двух видов:

колесный (как у большинства обычных тракторов);
гусеничный (как у модели ТТ-4М).
Смотреть Видео: Skidder Tigercat 635D with ECO-Soft 26

Технические характеристики популярного трелевочного трактора

Среди техники для лесной промышленности, самой популярной является модель ТТ-4. У нее такие технические характеристики:

На тракторе ТТ-4 установлен дизельный агрегат с мощностью 110 л.с. Скорость вращения составляет 1600 об/мин. Благодаря дизельному топливу работают воздухоочиститель, форсунок и топливный насос. Максимальная скорость движения составляет 20 км/час.

Гусеничный трелевочный трактор
Трелевочный трактор ТТ-4
Устройство

Трелевочный трактор данной модели оснащается просторной и удобной кабиной на 2 человека. Рабочий механизм находится в задней части. Выполнять задачи лесной промышленности можно и в холодную походу, кабина оснащается подогревом. Трактор получил дополнительный защитный слой на дно. Также усилили погрузочный механизм.

Преимущества и недостатки

У ТТ-4М есть как положительные, так и отрицательные стороны.

Среди преимуществ трактора называют следующие особенности:

надежность. Трактор прошел немало испытаний при различных условиях работы. Он прекрасно показал себя при минусовых температурах и на болотистых участках леса;
показатели проходимости. При помощи гусеничного движителя, трактор преодолевает даже самые тяжелые покрытия;
универсальность. Благодаря широкому ассортименту дополнительного оборудования, трактор выполняет разные задачи в лесозаготовительной промышленности.
Но есть у ТТ-4М и минусы:

отсутствие кондиционера, который улучшил бы работоспособность в жаркое время;
высокая стоимость машины;
высокий расход топлива.

New Holland – техника с большими возможностями


Нью Холланд — трактор с более чем вековой историей. Продукция компании New Holland легко узнаваема во всём мире. Все модели имеют удлинённую форму капота, который неизбежно выкрашен в ярко-синий цвет. Это своеобразная визитная карточка производителя.

Стоит отметить, что модельный ряд техники просто огромен. Разброс мощности двигателя варьируется от 65 до 600 лошадиных сил. Несмотря на внушительные габариты, техника легко управляется и издаёт при работе минимум шума. Пришло время познакомиться с этими гигантами поближе.

История создания

Компания Нью Холланд была основана Абрамом Циммерманом в 1895 году. Конечно, в то время ни о каких тракторах речи не шло, это была просто ремонтная мастерская. Дело происходило в США, штат Пенсильвания.

Трактор New Holland BR6000
Своё название мастерская получила по месту нахождения – Новая Голландия. Через несколько лет мастерская переросла в небольшое предприятие по производству сельскохозяйственного оборудования.

Первый трактор сошёл с конвейера предприятия в 1907 году. Это была экспериментальная модель, оснащённая бензиновым двигателем. Трактор сразу поступил в серийное производство. В настоящее время, представительства компании находятся в 17 странах мира. В этом году трактор New Holland отмечает свой 120-летний юбилей.

Модельный ряд

Все машины, выпускаемые под брендом New Holland, отличаются качеством сборки, большой функциональностью, возможностью работать практически в любых климатических условиях. Благодаря просто огромному модельному ряду, любой покупатель может подобрать технику в соответствии с определёнными задачами.

Трактор New Holland Т4000 Delux
Т 4000

Эта серия тракторов Нью Холланд выпускается в модификациях N, F, V, FNV и DELUX. Это самые лёгкие модификации в семействе New Holland. При этом на машину устанавливается довольно неплохой двигатель.

В зависимости от модели, мощность дизеля может варьироваться от 65 до 97 лошадиных сил. Все силовые установки имеют 4 рабочих цилиндра и турбированную подачу топлива. Стоит отметить, что двигатели могут работать даже на биотопливе.

Т 6000

Шестая серия машин разделена на четыре версии: ELITE, DELTA, PLUS и RCandPC. Каждая из этих моделей, в свою очередь, выпускается в нескольких модификациях. На Нью Холланд Т 6000 устанавливаются дизельные двигатели мощностью от 100 до 158 лошадиных сил.

Все модели выходят в полноприводном варианте. Коробка передач может устанавливаться в двух вариациях: стандартном и расширенном. Базовая версия, это 16-ти ступенчатая коробка передач. По желанию заказчика устанавливается 32-х ступенчатая версия. Это обеспечивает машине больше возможностей при выполнении различных работ.

Смотреть Видео: New Holland Braud VL 6080 Grape Harvester
Т 8000

Техника этой серии по своим техническим характеристикам относится к среднему тяговому классу. На все модификации устанавливаются шестицилиндровые дизельные двигатели с турбированной подачей топлива и промежуточной системой охлаждения.

Марка двигателя — New Holland FTPCursor 9L. Мощность двигателя может достигать 370 лошадиных сил. При сравнительно небольшой массе тракторов, это даёт неплохой эффект. Коробка передач обеспечивает технике 19 передних и 4 задних скоростных режима.

Т 9000

Последняя и самая мощная серия. Мощность двигателей достигла небывалых высот – 605 лошадиных сил. Все машины оснащены шестицилиндровыми или двухступенчатыми дизелями. Масса техники превышает 20 тонн, при этом грузоподъёмность – порядка 10 000 килограмм.

Схема трансмиссии дополнена сервомеханизмом. Переключение между режимами происходит плавно, без потери мощности. Это позволяет с максимальной эффективностью использовать рабочий ресурс техники.

Трактор New Holland Т9000
Стоит отметить, что Нью Холланд девятой серии выпускается на двухвариативном колесном шасси. Все модели имеют полный привод, тип мостов – SuperSteer. Предусмотрена возможность блокировки дифференциала переднего и заднего моста. Несмотря на внушительные габариты, машины способны развивать вполне приличную скорость – до 50 км/час.

Общие особенности

Все трактора New Holland могут работать с любым навесным оборудованием, которое используется в сельском хозяйстве. Несмотря на высокую мощность двигателей, техника работает довольно тихо и не загрязняет окружающую среду выхлопными газами.

Все модели выпускаются на удлинённой раме, это обеспечивает оптимальный баланс при выполнении тяжёлых работ.

Рабочее место по уровню комфорта не имеет аналогов в мире. Кабина имеет панорамное остекление, работа практически всех узлов контролируется бортовым компьютером.

На трактора Нью Холланд девятой серии, по желанию заказчика, можно установит функцию INTELLISTEER. Это автопилот, которому можно на время доверит управление машиной. Трактор будет продолжать работать согласно заданной программе, без участия человека.

Трактор New Holland Т8000

Недостатки

При всех своих неоспоримых преимуществах, трактор New Holland имеет и ряд существенных недостатков. Большая мощность техники позволяет использовать трактора только на больших пространствах. Для малых и средних фермерских хозяйств использование таких машин экономически невыгодно, хотя цена и позволяет приобрести такой трактор. Стоимость машин варьируется от 20 000 до 80 000 евро.

Трактор очень разборчив в плане потребляемого топлива. Если горючее не соответствует определённым требованиям, выходят из строя форсунки и топливные насосы.

Если к механическим узлам трактора претензий практически нет, то электронная начинка вызывает много нареканий. Замечены частые сбои в бортовых системах. Многие фермеры жалуются на качество сервисного обслуживания.

Пока техника находится на гарантии, срок исправления неполадок составляет 10-48 часов. На постгарантийное обслуживание такая оперативность не распространяется. Учитывая, что самостоятельно починить столь сложную технику практически невозможно, трактора подолгу простаивают в ожидании специалистов.

Контакты

Контактные телефоны:

(044) 837-96-58 (приобретение грузовой авто- и спецтехники)

(044) 837-78-22 (оптовая реализация запасных частей)

(044) 837-36-17 (сервисный центр)