Строительная фирма "BAGI"

Хранить бензин в — мастерской можно только в количестве, равном расходу бензина на один день. Бензин необходимо хранить в металлической таре с герметической пробкой и с постоянной предохранительной сеткой в наливном отверстии. Шиномонтажные и демонтажные работы заключаются в замене неисправных шин и камер, обнаруженных в процессе эксплуатации и при техническом обслуживании.

На колеса с плоским разборным ободом шины надевают при помощи металлических лопаток на поворотном столе высотой 0,1-0,2 л. Снятие же шин, плотно приставших к ободу, требует применения специальных приспособлений. Заслуживают особого внимания два стенда, выпускаемые промышленностью: один для демонтажа (обычных) шин, другой для монтажа и демонтажа шин большого размера. Стенд работает следующим образом.

После выпуска воздуха из шины вентиль шины утапливают внутрь обода и кладут колесо выпуклой частью диска на пол, при этом отверстие в диске совмещают с шайбой 5, лежащей на полу. Включают электродвигатель (на рисунке не показан) и рукоятку 1 устанавливают в положение, при котором поршень цилиндра 2 вместе со штоком будет опускаться вниз до момента захвата выступов шайбы кулачками запорного механизма 4. После этого рукоятку ставят в положение, при котором поршень цилиндра будет подниматься вверх.

Одновременно с ним будет подниматься диск с шиной до упора в борт покрышки рычагов 3, которые при последующем движении штока будут отжимать верхний борт от обода, а затем через верхний борт давить на нижний. При дальнейшем движении штока вместе с диском вверх кулачки запорного механизма войдут в чашку сальника и раздвинутся, освободив шайбу с диском. На демонтаж одной шины затрачивается около 3 мин. Оба стенда удобны и безопасны в работе, значительно облегчают труд операторов и обеспечивают полную сохранность шин. Для избежания несчастного случая от соскакивания замочного кольца накачивать шины нужно только в ограждении или с применением металлических предохраняющих приспособлений.